Năm 2015 Việt Nam nhập khẩu 22.000 tỷ xe từ Trung Quốc

Theo số liệu công bố mới đây cho biết Việt Nam nhập khẩu 22.000 tỷ xe ô tô từ Trung Quốc (khoảng 1 tỷ đô) Mặc dù lượng xe không phải là lớn tuy nhiên giá trị xe cao.

Tổng cục Hải quan (Bộ Tài chính) vừa công bố số liệu vừa được cập nhật cho thấy Việt Nam đã nhập khẩu tổng cộng 26.742 xe nguyên chiếc từ Trung Quốc trong năm vừa qua và đạt giá trị kim ngạch là 1,046 tỷ USD.

Theo tin tức ô tô, Hàn Quốc đứng ở vị trí thứ 2 với 26.589 xe, đạt giá trị 613 triệu USD . Tuy nhiên, nếu chỉ xết riêng về số lượng thì Ấn Độ là cái tên gây bất ngờ khi đứng thứ 3 với 25.146 chiếc, có giá trị gần 128,5 triệu USD. Trong khi đó, nếu xét về giá trị thì Thái Lan mới là nước đứng thứ 3 với 440,5 triệu USD, tương đương 25.136 chiếc xe.

Kim ngạch nhập khẩu ô tô nguyên chiếc so với năm 2014 từ đa số các nước đều tăng gấp đôi hoặc thậm chí nhiều hơn xét về cả số lượng cũng như chất lượng.

Ví dụ như năm 2014, nhập khẩu ô tô từ Trung Quốc chỉ đạt 13.735 chiếc và 534,6 triệu USD; từ Ấn Độ đạt 13.299 chiếc và 64,1 triệu USD; từ Hàn Quốc đạt 16.794 chiếc và 316,5 triệu USD; từ Indonesia đạt 1.686 chiếc và 16,9 triệu USD; từ Thái Lan đạt 14.416 chiếc và 242,9 triệu USD.

Riêng trong số đó là Canada khi bất ngờ sụt giảm so với 2 năm trước đó. Theo đó, năm 2015, lượng xe nhập từ nước này đạt 92 chiếc, tương đương 2,7 triệu USD. so với năm 2014, thấp hơn rất nhiều so với con số 176 chiếc về lượng và 6 triệu USD về giá trị.

Bởi vậy, việc Trung Quốc bị đánh bật khỏi ngôi đầu bảng sẽ khó xảy ra trong một sớm một chiều vì nước láng giềng này có thế mạnh về các loại xe tải và xe chuyên dụng. Trong khi đó, Ấn Độ với đà tăng trưởng mạnh mẽ cho thấy xu hướng về các loại xe giá thấp đang ngày càng trở nên rõ ràng. Được biết, Renault mở cửa nhà máy mới tại Trung Quốc.

Tuy nhiên, đáng chú ý nhất vẫn là ô tô có xuất xứ từ các nước khu vực Đông Nam Á như Indonesia và Thái Lan. Với lộ trình cắt giảm thuế nhập khẩu theo nội dung Hiệp định Thương mại Hàng hóa ASEAN (ATIGA), thuế suất thuế nhập khẩu từ khu vực này sẽ về 0% chỉ còn chưa đầy 2 năm nữa, do đó, các doanh nghiệp đang trong quá trình tăng cường nhập khẩu từ các quốc gia này nhằm nhanh chóng chiếm lĩnh thị trường.

Trong trường hợp ô tô nhập khẩu từ Đông Nam Á liên tục tăng mạnh cũng đồng nghĩa với việc ô tô nhập khẩu tại một số nước truyền thống như Mỹ, Nhật Bản hay thậm chí Hàn Quốc sẽ tăng chậm, chững lại hoặc thậm chí giảm đi.

Sự sôi động của thị trường ô tô Việt Nam trong năm 2015 đến từ việc kim ngạch nhập khẩu ôtô từ 11/12 quốc gia và vùng lãnh thổ có xuất khẩu mặt hàng này vào Việt Nam tăng mạnh mẽ, nhất là thị phần ô tô nhập khẩu nguyên chiếc.

Các chuyên giá đánh giá việc điều chỉnh thuế TTĐB sẽ khiến thị trường ô tô Việt Nam trong năm 2016 giảm nhiệt đáng kể. Do đó, kim ngạch nhập khẩu ô tô nguyên chiếc cũng sẽ bị ảnh hưởng.

PHƯƠNG ANH

Theo: Báo xe hơi và đời sống cuối tuần