Honda và Takata bị 1 người phụ nữ kiện đòi 1 triệu đô vì túi khí nổ

(Baoxehoi) Mới đây thêm 1 phụ nữ đã kiện hãng xe Honda và hãng túi khí Takata. Theo đó túi khí trên chiếc xe của cô đã nổ quá mạnh, làm văng các mảnh vỡ kim loại vào ngực và cánh tay cô.

Cụ thể, một trong những chất kích nổ của túi khí trên chiếc xe Honda trong vụ việc là ammonium nitrate, chất này được cảnh báo là có thể biến chất theo thời gian, khiến cho lực nổ túi khí mạnh hơn, trong nhiêu trường hợp có thể gây vỡ bộ phận chứa túi khí, khiến các mảnh vỡ này văng vào người dùng.

Thực tế, chất này cũng là nguyên nhân dẫn tới 16 trường hợp tử vong và 150 trường hợp bị thương do túi khí. Hiện tại, scandal lỗi túi khí Takata được coi là một trong những sự kiện ô tô gây ảnh hưởng rộng nhất trong lịch sử ngành công nghiệp.

Đơn kiện của nạn nhân tiếp theo đang được gửi đến toà án Houston hôm 31/10. Cô Serena Martinez cho biết túi khí trên xe đã bung trong 1 vụ tai nạn nhỏ, làm vỡ cụm chứa và văng các mảnh kim loại vào ngực và cánh tay, khiến cô bị thương nặng. Nạn nhân bảy tỏ thái độ bức xúc khi Takata luôn biết rằng ammonium nitrate là chất nguy hiểm nhưng vẫn sử dụng vì chi phí thấp.

Hiện tại, Honda và Takata vẫn chưa có bình luận nào về vụ việc. Thực tế, họ vẫn đang quá bận rộn với các chiến dịch triệu hồi xe trên toàn thế giới.

Được biết vào ngày 26/10, tập đoàn sản xuất ôtô lớn nhất thế giới của Nhật Bản Toyota thông báo đã thu hồi thêm 5,8 triệu túi khí bị lỗi, nâng tổng số túi khí bị thu hồi lên 23,1 triệu chiếc.

Trong thông báo, lãnh đạo Toyota cho biết họ đã thu hồi thêm 1,47 triệu túi khí được lắp trong các xe lưu hành ở châu Âu, 1,16 triệu chiếc ở Nhật Bản, 820.000 chiếc ở Trung Quốc và 2,35 triệu chiếc ở các nước khác, ngoại trừ Mỹ.

Loại túi khí bị thu hồi lần này lắp đặt trong các đời xe Corolla và Vitz/Yaris được sản xuất từ tháng 5/2000 tới tháng 11/2011 hoặc từ tháng 4/2006 tới tháng 12/2014.

Khoảng 100 triệu túi khí của Takata, tập đoàn cung cấp phụ tùng ô tô lớn nhất thế giới có trụ sở tại Nhậ Bản, đã được thông báo thu hồi. Với lỗi kỹ thuật này, khi xe va chạm mạnh, cụm bơm túi khí hoạt động, bơm phồng túi khí, làm bắn các mảnh nhựa và kim loại vào người trên xe, gây ra thương vong.

Cho tới nay, hầu hết các trường hợp tử vong và bị thương liên quan đến lỗi kỹ thuật của túi khí Takata xảy ra ở Mỹ và Malaysia.

MINH QUANG