Với giá bán hấp dẫn chỉ từ 1,7 tỷ đồng mẫu Mercedes GLC 250 AMG dự kiến sẽ là một dòng SUV cỡ trung hạng sang hot nhất trên thị trường Việt trong thời gian sắp tới.
Theo truyền thống, thiết kế phân định các dòng xe sedan/crossover 4-5 cửa phiên bản chuẩn với lưới tản nhiệt hai thanh ngang với logo ngôi sao ba cánh lớn nằm giữa. Hệ thống đèn xe LED thông minh với dải đèn định vị ban ngày, tối giản và không dùng đèn sương mù, đem lại độ sáng ổn định ở nhiều bối cảnh và không gây chói mắt cho xe đối diện.
Phiên bản GLC 250d AMG tại Thái Lan được trang bị camera 360 độ cùng các cảm biến giúp nhận biết vật cản và hỗ trợ đỗ xe tự độngsong song và vuông góc. Ở bên hông xe khá nổi bật với bánh mâm hợp kim 19” cùng hệ thống phanh thủy lực với đĩa phanh có lỗ thông khí cho bánh trước.
Xe được trang bị cửa mở bằng điện có chống kẹt. Thiết kế mới trên GLC với phía sau được bo cong mềm mại, không còn cảm giác vuông vứt như GLK. Phiên bản trang bị gói nâng cấp của AMG có thiết kế cản sau mạ crôm, hai ống xả đặt hai bên, bệ bước chân lên xuống.
Hàng ghế sau của GLC-Class có thể gập được tỉ lệ 40:20:40, việc gập ghế nhanh từ phía sau được thực hiện bằng nút gạt tiện lợi. Tuy vậy ghế chỉ trở lại vị trí bình thường khi bạn bật lên bằng tay, ngoài ra độ nghiêng ghế cố định không ngả nghiêng xuống như các mẫu xe 5+2 chỗ.
Nội thất trên GLC có thiết kế tương tự như các mẫu xe Mercedes-Benz có ngôn ngữ thiết kế Sensual Purity, bao gồm các cửa gió điều hòa hình tròn với các khe đặt ngang. Thiết kế những đường nét cong liền mạch trên bảng táp lô đến bệ trung tâm. Màn hình cỡ lớn được đặt chính giữa được điều khiển bằng vòng xoay, nút bấm cũng như bàn rê cảm ứng.
Phiên bản GLC 250d ở Thái được giới thiệu trong bài viết không sử dụng bàn rê cảm ứng, tuy nhiên rất có thể ở Việt Nam sẽ được trang bị đầy đủ tiện nghi hơn. Hệ thống này giúp người dùng thao tác nhanh với hệ thống giải trí, bao gồm cả việc vẽ cử chỉ để ra lệnh truy cập tính năng.
GLC 250d được trang bị hệ thống loa Burmester với âm thanh vòm 13 loa công suất 590 watt. Với không gian rộng lớn chắc chắn việc nghe nhạc trên GLC sẽ có trải nghiệm tốt hơn so với C-Class. Nội dung giải trí hiển thị qua màn hình TFT 8,4” (không cảm ứng), sử dụng nguồn phát từ điện thoại, USB, thẻ nhớ SD.
Tại Việt Nam, Mercedes-Benz có thể phân phối phiên bản GLC 250 4MATIC AMG máy xăng với công suất 211 mã lực tại 5.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 350 Nm ở 1.200-4.000 vòng/phút. Động cơ này được truyền qua hộp số 9 cấp 9G-TRONIC, cho khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong 7,3 giây. Mức tiêu hao nhiên liệu theo công bố của hãng là 5,47 lít/ 100km.
Xe được trang bị hệ thống Direct-Steer với tỉ số truyền lái biến thiên theo tốc độ phụ thuộc vào góc đánh lái giúp tăng khả năng phản hồi của xe trên đường gió và khả năng ổn định trên đường thẳng. Các công nghệ an toàn bao gồm phanh ABS, hỗ trợ lực phanh khẩn cấp BAS, chống trượt xe khi tăng tốc ASR, ổn định thân xe điện tử ESP kết hợp với Curve Dynamic giúp ôm cua ổn định ở tốc độ cao, giảm hiện tượng thiếu lái, hệ thống chống gió thổi ngang, cảnh báo mất tập trung Attention Assist. GLC cũng bao gồm hệ thống phanh adaptive, nhấp giữ (Hold) khi còn ở số Drive, đèn phanh khẩn cấp khi phanh gấp, hỗ trợ khởi hành ngang dốc cũng như hệ thống ngắt động cơ tạm thời.
Có thể thấy GLC-Class chính là một chiếc C-Class phiên bản crossover, thiết kế kiểu dáng hatchback với khoảng sáng gầm, chiều cao được nâng lên. Với phiên bản có hệ thống phuộc Airmatic, chiếc xe có thể nâng thêm gầm lên 50 mm cho off-road hoặc hạ xuống 15 mm cho đường trường tốc độ cao.
Theo dự kiến, Mercedes-Benz GLC-Class lắp ráp trong nước có thể được công bố trong tháng 4 hoặc tháng 5 với giá khởi điểm từ 1,749 tỷ đồng.
Theo: Tinhte.vn
