Đánh giá Lexus RX350 dùng gần 9 năm bán lại giá 1,8 tỷ đồng

(Baoxehoi) Có lẽ phải nói Lexus cũng là dòng xe sang giữ giá xe cũ mạnh nhất trên thị trường, như chiếc xe sang Lexus RX350 sản xuất đầu năm 2010 này đã chạy 6,7 vạn Km chuẩn bị bước sang năm thứ 9 sử dụng vẫn có giá bán 1,78 tỷ đồng, cao hơn hẳn nhiều mẫu xe cùng đời, cùng tầm giá

Nói về xe SUV cùng tầm giá mẫu xe sang thì phải kể đến Audi Q7 bản 3.0 2010 hay BMW X5 2010, hay Mercedes ML350 đời 2010. Trước hết so sánh về giá trị còn lại với 3 mẫu xe này.

Audi Q7 bản 3.0 đời 2010 đang được các Showroom cũ rao bán giá khoản 1,2 tỷ đồng; BMW X5 2010 được rao bán giá 1,15 tỷ đồng; Mercedes ML350 giá bán 1,4 tỷ đồng. Về giá trị ban đầu các dòng này đều có giá bán khoảng từ 3,2 tỷ đồng đến 3,5 tỷ đồng, còn Rx350 thời điểm đó rơi vào 3,1 tỷ đồng. (Tất cả giá này đều chưa bao gồm 10% lệ phí trước bạ).

Tuy nhiên sau gần 9 năm sử dụng giá chiếc RX350 còn giữ nguyên mạnh nhất với giá 1,8 tỷ đồng còn các đối thủ của nó đều có giá giảm mạnh hơn nhiều. Tất nhiên cũng có nhiều nguyên nhân trong đó độ bền của chiếc RX350 khá tốt, đồ thay giá rẻ và chi phí bảo dưỡng thấp, thương hiệu vẫn là thuộc Toyota.

Tuy nhiên khi được lái thử chiếc xe này tại cuối năm 2018, chúng tôi mới thấy rõ các lý do để thấy được mẫu xe này giữ giá mạnh như thế.

Về ngoại thất

Về tổng thể ngoại hình, Lexus RX350 2010 có kích thước 4.770 x 1.885 x 1.695mm (dài x rộng x cao).

Chiếc xe này đã được nâng cấp lên ngoại thất của bản Lexus RX350 2014 với đèn pha kèm đèn LED sang trọng, lưới tảng nhiệt với dải chrome phong cách hình con suốt, các nan lưới tảng nhiệt mạ chrome, đèn gầm xenon khá sáng, kết hợp ốp hốc gió cản dưới làm xe hiện đại hơn. Chỉ thay đổi chút chiếc xe vẫn nhìn mới đẹp và nhiều người không nghĩ xe đã sản xuất lâu như vậy.

Thế hệ RX350 này có phần đuôi vát lên rất đẹp và khiến lúc ra mắt khiến ai cũng trầm trồ khen đẹp. Dù giá đắt trên 3 tỷ đồng nhưng từ năm 2011 đến 2013 phiên bản này được nhập về Việt Nam rất nhiều và chạy đầy ở Hà Nội hay thành phố HCM.

Cụm đèn hậu với choá đèn trắng trong suốt thể thao hơn, xe ốp thêm dải chrome ở trên phần biển số, ngoài ra giữ nguyên bản. Đằng sau cũng có 4 cảm biến đuôi xe và tích hợp camera lùi.

Xe độ thêm bộ mâm với hoạ tiết cầu kỳ sáng bóng làm xe đẹp hơn, quanh các viền cửa ốp chrome như bản 2014.

Nói chung kiểu dáng xe vẫn rất đẹp và được độ nhiều chi tiết ngoại hình, điều này làm xe đẹp hơn, mới hơn nhưng vẫn giữ nét nguyên bản.

Về nội thất

Nội thất chiếc xe nhìn sang trọng, nhiều chi tiết trên táp lô được bọc da, nhựa mềm và gỗ thật. Bản này có màn hình 6,5 inch điều chỉnh bằng nút ấn vô lăng, các nút điều khiển điều hoà, âm thanh hay chức năng khác khá đơn giản.

Thời này Lexus đã có chế độ Camera 3 góc nhìn trong đó có góc toàn cảnh và báo cảm biến trước sau xe. Các trang bị nâng cấp nội thất còn có hệ thống âm thanh Mark Levinson 15 loa công suất 330 watt, có thêm kết nối Bluetooth, USB.

Mẫu xe có 2 ghế trước chỉnh điện nhiều hướng, trượt trên/ dưới, chỉnh ghế cao / thấp, chỉnh tựa lưng riêng biệt và chỉnh tựa đầu ghế. Riêng chức năng này đã rất cao cấp vì mọi thành phần trên ghế xe đều chỉnh được phù hợp cho người ngồi thoải mái nhất có thể.

Xe có phần bên cửa xe ốp gỗ nâu sang trọng cùng nhớ vị trí ghế, tay mở cửa bằng nhôm mạ bạc rất cao cấp.

Khoảng để chân hàng ghế sau rộng rãi, xe có điều hoà riêng biệt và 2 màn hình tựa đầu ghế trước phục vụ cho người ngồi sau. Được biết 2 màn hình này được lắp thêm chứ không phải nguyên bản theo xe.

Xe còn có cửa sổ trời cho hàng ghế trước, đóng mở bằng điện với nút ấn phía trên gương chiếu hậu trong xe.

Động cơ, cảm giác lái

RX350 trang bị động cơ 3,5 lít V6, công suất 275 mã lực, cao hơn 5 mã lực so với phiên bản xe đời trước nó. Hộp số tự động 6 cấp. Trang thiết bị an toàn gồm 6 túi khí, bộ kiểm soát động lực học VDIM, cân bằng điện tử VSC, chống bó cứng phanh ABS, hỗ trợ lên dốc HAC và kiểm soát độ bám đường TAC. Khởi động bằng nút bấm.

Xe có cảm giác lái êm ái, nhẹ nhàng, tuy nhiên vô lăng cảm giác hơi nhẹ và phanh xe tương đối ăn. Tuy nhiên cách âm cũng chưa hoàn hảo vì vẫn nghe rõ tiếng lốp xe và động cơ. Tuy nhiên bản mới sau này Lexus đã dần khắc phục nhược điểm này.

Cảm giác lúc sang số xe vô cùng mượt mà và xe cảm giác hơi rung chuyển nhẹ khi sang các mức tốc độ khác nhau, không hề có tiếng gầm gừ hay lì như các mẫu Toyota Fortuner kể cả bản mới nhất.

Nói chung khi lái xe sang của Lexus cũng khó phân biệt xe cũ hay mới vì xe đi rất mượt mà, chạy trên nhiều cung đường khác nhau từ thành phố ra cao tốc đều thấy “sướng”.

Sang Gia Lâm, đi tại một số địa hình mấp mô và cả vũng bùn, xe vẫn đi dễ dàng qua, cảm giâc lái khá bồng bềnh và chỉ hơi sóc nhẹ chứ không đau người, đáng tiếc xe chưa có các chế độ hỗ trợ Off Road như Land rover.

Thật bất ngờ xe có nút mở và đóng cốp trong xe dù xe đã sản xuất lâu năm.

Xe còn tích hợp gương xe gập mở chỉnh điện bằng điều khiển, đèn xi nan báo rẽ trên gương khá cao cấp.

Kết luận: Dù là mẫu xe cũ nhưng cảm giác lái sướng, trang thiết bị hiện đại và đầy đủ như xe Đức, mẫu xe hoàn toàn xứng đáng với giá bán lại gần 1,8 tỷ đồng.

AN NHIÊN