(baoxehoi) Có lẽ do ưu tiên mà chiếc siêu xe Ferrari 488 mui trần đã được giao cho khách hàng là một đại gia ở Trung Quốc, trước khi ra mắt chính thức tại triển lãm Frankfurt IAA 2015
Điều này cũng có thể là do Ferrari muốn thu hút sự chú ý của khách hàng Trung Quốc với mẫu xe mới của họ như một kiểu “teaser” sản phẩm mới trước thời điểm ra mắt chính thức. Trung Quốc hiện đang là thị trường “béo bở” không chỉ đối với Ferrari mà nhiều hãng xe sang và siêu xe khác.
Như mọi phiên bản mui trần “Spider” trước đây của các mẫu xe Ferrari, chiếc 488 Spider mới được hướng đến những khách hàng tìm kiếm trải nghiệm phóng khoáng với không gian trong một chiếc xe thể thao hiệu năng cao cùng với việc tận hưởng trọn vẹn âm thanh phấn khích từ động cơ Ferrari.
Siêu xe Ferrari mui trần khi mở mui Xếp cứng
So với bản mui cứng 488 GTB được Ferrari ra mắt tại triển lãm Geneva 2015, bản mui trần 488 Spider khác biệt chủ yếu ở thiết kế mở mui và khu vực nắp khoang động cơ. Mui của 488 Spider là dạng mui xếp cứng mang tính sáng tạo, vừa đảm bảo giảm được trọng lượng vừa làm cho tính tiện nghi trong khoang cabin tốt hơn so với loại mui xếp mềm cổ điển. Quá trình đóng hoặc mở mui kéo dài chỉ trong 14 giây.
Chiếc 488 Spider gần như chia sẻ hoàn toàn với bản 488 GTB về cấu trúc khung sườn, thiết kế khí động học, hệ động lực, các hệ thống điều khiển điện tử và vận hành. Cũng cần nhớ rằng, 488 GTB là mẫu xe thứ hai của Ferrari sử dụng công nghệ động cơ tăng áp trong kỷ nguyên hiện đại, sau chiếc California T. Bí kíp công nghệ tăng áp ở Ferrari giúp cho động cơ có khả năng đáp ứng mau lẹ không hề thua kém so với động cơ nạp trực tiếp, trong khi lại giảm được dung tích và tăng hiệu suất, tiết kiệm nhiên liệu, và động cơ trên 488 Spider cũng như vậy.
Động cơ 3.902cc V8 twin-turbo trang bị cho Ferrari 488 Spider mới được xếp vào hàng đầu phân hạng về sức mạnh, công suất, lực xoắn và thời gian đáp ứng. Động cơ có thể sản sinh công suất cực đại 670 mã lực tại 8.000v/ph và mô-men xoắn cực đại 760Nm tại 3.000v/ph ở cấp số 7, hộp số ly hợp kép 7 cấp kiểu F1.
Với tự trọng 1.420kg, nặng hơn 50kg so với 488 GTB, chiếc 488 Spider có khả năng tăng tốc 0-100km/h mất 3 giây, 0-200km/h mất 8,7 giây và vận tốc cực đại trên 325km/h. Các con số tương ứng của 488 GTB là 3 giây, 8,3 giây và trên 330km/h.
Một số hệ thống bổ trợ và điều khiển điện tử giúp tối ưu hóa sức mạnh và khả năng kiểm soát xe ở 488 GTB là hệ thống kiểm soát góc trượt bên SSC2 (Side Slip Control 2), hệ thống kiểm soát lực xoắn biến thiên VTM tích hợp với hộp số, F1-Trac và E-Diff. Ferrari 488 Spider được trang bị bộ lốp 245/35ZR20 ở bánh trước và 305/30ZR20 ở bánh sau.
THẾ THÀNH
