Xe thể thao mui trần Mazda MX-5 đạt độ an toàn cao nhất

(Baoxehoi) Mẫu xe Mazda MX-5 2016 không chỉ được đánh giá cao về thiết kế đẹp, phong cách hiện đại, thanh lịch, giá rẻ, tiết kiệm và đáng để mua. Đây cũng là mẫu xe thể thao hiếm hoi đạt được đánh giá 5 sao của ANCAP

Đặc biệt kết quả 5 sao này trái ngược với số điểm 4 sao dành cho MX-5 của tổ chức tương tự ANCAP là Euro NCAP trong tháng 10 năm ngoái. Lý do Euro NCAP đưa ra là Mazda MX-5 thiếu trang bị an toàn chủ động như phanh khẩn cấp tự động (AEB). Tuy nhiên, điều này đã không ngăn được việc Mazda MX-5 giành điểm số cao nhất từ ANCAP.

Như chúng ta đã biết, ANCAP và Euro NCAP sẽ trao đổi đầy đủ các phương thức thử nghiệm vào năm 2018 và tiến hành các thử nghiệm cho nhau. Nhưng đó là chuyện của tương lai. Điểm số ANCAP dành cho MX-5 dựa trên thử nghiệm được thực hiện tại Úc đối với những mẫu xe có vô lăng phía bên phải. Tổng số điểm là 35,2/37 và thiếu 1,8 điểm hoàn hảo trong thử nghiệm đầu/cổ và phần chân dưới. Đánh giá này được áp dụng cho những mẫu MX-5 được sản xuất từ tháng 9 năm ngoái.

James Goodwin, giám đốc điều hành ANCAP cho biết: “Mẫu xe thể thao phổ biến đã gây ấn tượng trong thử nghiệm an toàn tại Úc và đạt được kết quả tốt. Đây là một sự cải tiến đáng kể so với mẫu xe được thay thế. Thiết kế đặc biệt của xe Roadster là một thách thức cho các nhà sản xuất ô tô trong việc đảm bảo mức độ bảo vệ người trong xe tương đương với những mẫu xe truyền thống.

Thử nghiệm đâm trực diện, tác động bên hông xe và chấn thương cổ có điểm số cao nhưng lĩnh vực ấn tượng nhất của MX-5 là đánh giá khả năng bảo vệ người đi bộ với số điểm cao nhất từng thấy đối với bất kỳ mẫu xe nào tính đến nay”.

MX-5 có một nắp ca-pô chủ động được thiết kế để cung cấp thêm khe hở giữa đầu của người đi bộ và bộ phận cứng của xe bên dưới. Mazda MX-5 được đánh giá ‘Tốt’ trong tính năng bảo vệ người đi bộ với điểm số 33,72/36 điểm. Mẫu xe cạnh tranh gần nhất là Volvo V40 trang bị túi khí người đi bộ với số điểm 31,76.

Bên cạnh những lời khen ngợi, Goodwin cũng nhấn mạnh việc thiếu công nghệ hỗ trợ lái xe của MX-5. “Phanh khẩn cấp tự động, hỗ trợ làn đường chủ động và hệ thống hỗ trợ tốc độ là những tính năng đang thiếu. Là một mẫu xe thiết kế mới nhưng MX-5 đã bỏ qua những công nghệ an toàn quan trọng”, ông Goodwin cho biết. Trong khi đó, giám đốc tiếp thị Mazda Úc là Alastair Doak tự hào: “Những nỗ lực đáng kể đã giúp Mazda MX-5 hoàn toàn mới trở thành mẫu xe thể thao hai chỗ ngồi an toàn nhất”.

MINH QUANG

Nguồn: Caradvice