Xe sang cỡ lớn Lexus LS 2019 sẽ dùng năng lượng hydro

Mới đây hãng xe sang Lexus đã đưa ra thông tin về việc phát triển xe Lexus LS 2019 cỡ lớn điều này sẽ mở ra trang mới cho những chiếc xe xanh hạng sang cỡ lớn

Chiếc Lexus với thiết kế dựa trên mẫu concept LF-FC được công bố tại Tokyo Motor Show 2015 sẽ trở thành đối thủ ngang hàng với Audi A8, BMW 7 Series, Jaguar XJ và Mercedes-Benz S-Class. Mẫu xe ô tô mới Lexus LS 2019 dự kiến ​​sẽ bao gồm lựa chọn động cơ hybrid V8 công suất 535 mã lực.

Giám đốc Lexus châu Âu ông Alain Uyttenhoven cho biết: “Chúng tôi biết cách chế tạo các tế bào nhiên liệu và thách thức duy nhất là làm sao để tích hợp tế bào nhiên liệu vào chiếc xe mà chiếc xe vẫn hiệu năng”. Ông không xác nhận kế hoạch của LS, tuy nhiên, ông hé lộ: “Khách hàng cao cấp có những kỳ vọng nhất định. Tế bào nhiên liệu là điều lý tưởng cho công nghệ sạch nhưng chúng tôi còn nhiều việc cần làm để chiếc xe vẫn hiệu năng”.

Mẫu concept LF-FC chạy bằng hydro sở hữu một mô-tơ điện dẫn động cầu sau, với điện sẽ được truyền đến hai mô-tơ điện cầu trước. Bên cạnh đó, hệ thống lái giúp phân phối mô-men xoắn chính xác đến tất cả 4 bánh xe, giúp việc “xử lý năng động tốt và tính ổn định trên đường vượt trội”. Ngoài ra, việc đặt hệ thống kiểm soát năng lượng ở phía trước và thùng chứa nhiên liệu hydro hình chữ ‘T’ cho phép xe phân bổ trọng lượng “tối ưu” cho chiếc xe sedan thể thao.

Mẫu LF-FC cũng có hai chế độ lái. Trong chế độ kiểm soát tốc độ (Cruising Mode), ngăn xếp tế bào nhiên liệu hút hydro lên và tạo ra điện chạy mô-tơ và sạc pin. Tại chế độ tăng tốc (Acceleration Mode), cả pin và ngăn xếp tế bào nhiên liệu cung cấp điện cho mô-tơ chính của xe và các mô-tơ điện ở cầu trước nhằm đạt công suất tối đa. Đặc biệt nhất Lexus LS mới với một số tính năng lái tự động, nội thất mới gồm màn hình cảm ứng phía trước và phía sau cùng với hệ thống thông tin giải trí điều khiển bằng cử chỉ.

Để nghiên cứu công nghệ lái xe an toàn hơn, Toyota đã đầu tư cho Đại học Stanford và Viện Công nghệ Massachusetts 50 triệu USD để nghiên cứu trí thông minh nhân tạo, các trường và viện công nghệ trên sẽ sử dụng quỹ để xây dựng Trung tâm nghiên cứu hợp tác công nghệ lái xe tự động.

ĐÀI TRANG / Theo: Tạp chí xe hơi Việt Nam

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *