Xe Kia Morning và Peugeot 208 2016 đều đạt an toàn thấp

(Baoxehoi.net) Hai mẫu xe cỡ nhỏ giá rẻ Kia Morning và Peugeot 208 2016 đã không đạt tiêu chuẩn và bị đánh giá thấp trong các bài thử nghiệm của NCAP đơn vị uy tín nhất trong đánh giá độ an toàn của các mẫu xe khác nhau.

Nguồn tin từ trang chủ của Latin NCAP, nếu Peugeot 208 phiên bản châu Âu từng nhận được 03 sao an toàn trong các bài thử nghiệm va chạm vào năm 2014 thì phiên bản sản xuất tại Brazil của mẫu xe hơi thương hiệu Pháp lại làm mất 01 sao ở bài kiểm tra va chạm sườn và bảo vệ hành khách trưởng thành.

Thực tế, so với bản châu Âu, Peugeot 208 2016 không được trang bị túi khí bên cũng như sở hữu cấu trúc thân xe không ổn định và dễ bị biến dạng khi xảy ra va chạm. Do đó, xe không thể bảo vệ phần đầu và lực của lái xe.

Maria Fernanda Rodrigue, Chủ tịch Latin NCAP cho biết: “Chúng tôi vô cùng thất vọng với chiến lược bán một mẫu xe ô tô được sản xuất tại địa phương mà không sở hữu những trang bị tiêu chuẩn an toàn cơ bản bắt buộc đã có từ năm 1955 tại châu Âu. Peugeot 208 vốn là một sản phẩm “ăn khách” tại lục địa già với nhiều khách hàng khó tính. Thật tiếc cho Peugeot.”

Bên cạnh đó, Alejandro Furas, Tổng thư ký của Latin NCAP, cũng đưa ra lời kêu gọi các chính phủ ở khu vực châu Mỹ Latinh và vùng Caribbean qua quy định về vấn đề an toàn xe hơi của Liên Hợp Quốc khi Kia Morning/ Picanto 2016 hoàn toàn không nhận được sao nào về khả năng bảo vệ hành khách lớn. Chưa hết, việc thiết dây đai an toàn 3 điểm của mẫu xe giá rẻ từ Hàn Quốc cũng chỉ nhận được duy nhất 01 sao trong việc bảo vệ hành khách trẻ nhỏ.

Trước đó, loạt các mẫu xe giá rẻ của Ấn Độ đều nhận 0 sao an toàn, không túi khí của Global NCAP bao gồm: Renault Kwid, Maruti Suzuki Eeco, Maruti Suzuki Celerio, Mahindra Scorpio và Hyundai Eon.

Kia Morning là mẫu xe khá phổ biến tại Mỹ mẫu xe này mang tên là Kia PICANTO với kính thước và trang thiết bị nhỉnh hơn chút so với phiên bản ở Châu Á, việc đạt điểm thấp như thế cũng khiến khách hàng lo ngại về sự an toàn của mẫu xe cỡ nhỏ này.

Qua kết quả bị đánh giá thấp như vậy các hãng xe có thể phải nâng cấp, bổ sung thêm túi khí, chi tiết gia cố hay đảm bảo an toàn cho xe.

PHƯƠNG LINH