(Baoxehoi.net) Với kiểu dáng bé hạt tiêu nhưng Toyota Passo khá tiện nghi và đầy đủ, mẫu xe đã chính thức bán tại Nhật với giá hấp dẫn từ 237 triệu đồng ngang một chiếc Chevrolet spark Van giá rẻ tại Việt Nam.
Hôm qua ngày 12/04, hãng xe hơi hàng đầu Nhật Bản bất giờ trình làng Toyota Passo – mẫu xe cỡ nhỏ hoàn toàn mới tại quê nhà. Các nguồn tin ô tô nhận định Passo thực chất là mẫu xe do thương hiệu con Daihatsu của Toyota nghiên cứu và phát triển. Vì thế, trên thị trường hiện nay, Toyota Passo còn có một người anh em song sinh mang tên Daihatsu Boon.
Cả 2 phiên bản của xe đều có tới 12 sự lựa chọn màu sắc khác nhau. So với thế hệ trước, Toyota cho biết khoảng trống cho ghế sau đã tăng thêm 75 mm so với thế hệ trước.
Tại “sân nhà” Nhật Bản, Toyota Passo hoàn toàn mới cung cấp thêm 2 bản trang bị là X và Moda với giá bán dao động từ 1.150.200 Yên đến 1.830.600 Yên (khoảng từ 237 – 377 triệu Đồng).
Khả năng điều khiển của Passo cũng được nâng cao khi Toyota đã trang bị cho chiếc xe các thanh và gối ổn định ở cả hệ thống treo phía trước lẫn phía sau, cũng như thanh chống xoắn ở bánh sau.
Ám chỉ sự cơ động và cỡ nhỏ của mẫu xe hơi mới, Passo sở hữu kích thước khá khiêm tốn với chiều rộng 1.665 mm, cao 1.525 mm và chiều dài cơ sở 2.490 mm. Tuy nhiên, chiều dài tổng thể của xe còn tùy thuộc vào từng phiên bản, trong đó X có chiều dài 3.650 mm và Moda dài 3.660 mm.
Phiên bản cao cấp Passo Moda được trang bị sẵn hệ thống thông tin giải trí với kết nối Bluetooth và màn hình cảm ứng, tương tự một số dòng xe giá rẻ khác của Toyota hiện tại.
Toyota đã trang bị cho Passo phần thân vỏ nhẹ nhưng rắn chắc. Ngoài ra, hệ thống treo cải tiến cũng mang lại sự ổn định, an toàn và thoải mái hơn cho hành khách trên mỗi hành trình dài. Được biết bán kính quay của xe là 9,2 mét.
Khoang nội thất khá rộng rãi và tiện nghi
Về thiết kế ngoại thất, phiên bản Toyota Passo X sở hữu lưới tản nhiệt kích thước lớn và vuông vức hơn kết hợp cặp đèn pha góc cạnh, cản va trước tích hợp đèn sương mù hình tròn.
Còn phiên bản Toyota Passo Moda được đánh giá mang thiết kế mềm mại hơn với đèn pha, viền lưới tản nhiệt và hốc đèn sương mù hình tròn. Đáng chú ý là tất cả đều đi kèm với viền satin bắt mắt. Khách hàng có thể nhận ra điểm khác biệt của 2 phiên bản nhờ nắp ca-pô và cản va trước.
Phần thân xe, cả Toyota Passo X và Moda không có nhiều điểm khác. Xe sử dụng trụ C màu đen, mở rộng đến cửa sổ thứ ba nên đèn hậu bị đẩy lùi về phía sau hơn và “lấn sân” sang cửa mở khoang hành lý. Bên cạnh đó, ăng-ten của Passo được bố trí lệch sang bên phải thay vì nằm chính giữa như thông thường.
Mọi phiên bản của Passo đều được trang bị hệ động lực với động cơ chỉ 1.0l 65 mã lực, đi kèm với hộp số tự động vô cấp CVT. Điều đặc biệt đó là khách hàng có thể lựa chọn giữa hệ dẫn động 4 bánh và cầu trước.
Hiện tại ở Nhật Bản, Passo đang là mẫu xe tiết kiệm nhất khi chỉ tiêu tốn trung bình 3,57 lít/100 km theo tiêu chuẩn đo lường JC08 của Nhật cho phiên bản dẫn động cầu trước. Mức tiêu thụ sẽ tăng lên 4,1 lít/100 km trên bản dẫn động 4 bánh.
MINH QUANG
