(Baoxehoi) Năm 2015 thị trường xe máy Việt Nam có lúc trầm lắng, có lúc lại rất sôi động, tuy nhiên xét về tần suất xuất hiện trên mặt báo thì 5 chiếc xe dưới đây thuộc diện đình đám và nổi tiếng nhất.
Honda Super Cub
Đã hơn 50 năm kể từ khi Super Cub ra mắt lần đầu vào năm 1958, Honda vẫn giữ lại gần như trọn vẹn thiết kế từ thuở ban đầu cho đến ngày nay. Hãng xe Nhật kiên định với mục tiêu rằng chỉ cần một lần nhìn vào thiết kế của Super Cub cũng đủ nhận ra đây là sản phẩm của Honda. Điều đó trở thành một trong những nhân tố quyết định để cơ quan cấp bằng sáng chế của Nhật công nhận nhãn hiệu thương mại này.
Theo Honda, doanh số cộng dồn của Super Cub đã đạt 87 triệu chiếc tính đến tháng 3/2014 khi sản phẩm này được bán ra tại hơn 160 quốc gia và vùng lãnh thổ. Con số này biến Super Cub trở thành chiếc xe máy có số lượng sản xuất lớn nhất thế giới. Xe xuất xưởng từ 15 nhà máy tại 14 quốc gia và vùng lãnh thổ như Việt Nam, Thái Lan, Indonesia, Brazil, Trung Quốc, Nigeria và Nhật Bản.
Honda Dream
Ước mơ có ôtô của người trẻ hiện nay cháy bỏng đến mức nào, thì khát khao sở hữu Honda Dream cách đây 20 năm cũng dạt dào như thế. Mà Dream, phải so sánh với những xe sang tiền tỷ ngày nay, chứ không phải như những chiếc xe hơi cỡ nhỏ vài trăm triệu.
Đó luôn là hồi ức của những người đi qua thời kỳ những năm 1990 tới đầu 2000. Honda Dream, đặc biệt là Dream II thời đó, là thước đo của xã hội. Chiếc xe máy nhập khẩu Thái Lan giá cả chục cây vàng, chỉ dành cho người giàu có.
Dream nhanh chóng trở thành biểu tượng chiếc xe “nhất định phải có” với giới nhà giàu. Lúc bấy giờ, sản phẩm chính của Honda ở châu Á chủ yếu SS50 cho nam và Cub cho nữ. Sự ra đời của Dream mang tới những cải tiến ở hình dáng như yên liền bắt mắt, phuộc nhún trước, đồng thời hộp số nâng từ 3 lên 4 số. Nhưng đặc biệt nhất, vẫn là thiết kế trẻ trung, khỏe khoắn và hiện đại, không bị lỗi mốt thời theo gian.
Ngoài Dream II cho nam, dòng Dream còn có phiên bản “lùn” thích hợp với khách hàng nữ. Dream lùn thực chất là mẫu Dream Exces được nhập khẩu nguyên chiếc hoặc nhập linh kiện về lắp ráp, từ Nhật Bản.
Xe tay côn Yamaha Exciter
Trong nhiều năm qua, Exciter thống trị phân khúc xe côn tay cỡ nhỏ tại Việt Nam. Kể từ khi xuất hiện vào năm 2005, Exciter không trực tiếp đối đầu với bất cứ sản phẩm nào mà tự tạo cho mình lối đi riêng.
Nhờ việc nâng dung tích động cơ vượt trên đối thủ, Exciter được những bạn trẻ đam mê tốc độ ưa chuộng.
Hiện nay, trên cả nước có hàng trăm câu lạc bộ Exciter. Sự thành công của xe này được chứng minh qua những con số cụ thể. Theo thống kê của Hiệp hội các Nhà sản xuất Xe máy Việt Nam, mẫu xe máy Yamaha Exciter 150 đạt được doanh số 66.113 xe trong 6 tháng đầu năm 2015, dù đây là sản phẩm mới.
Xe máy Honda SH
Dòng xe của Honda du nhập vào Việt Nam hơn 10 năm trước, nó được xem như thước đo thể hiện sự sành điệu của chủ nhân.
Năm 2002, Honda SH xuất hiện dưới dạng xe nhập tại Việt Nam. Trước đó, nó đã bán ra tại châu Âu. Dòng xe máy cao cấp này nằm ở phân khúc trên so với những chiếc xe số và có giá bán cao.
Sự khác biệt đó khiến SH được xem là dòng xe nhắm tới giới nhà giàu. Trong hơn 10 năm xuất hiện, SH cũng giống như các mẫu xe Honda khác bị đội giá bán. Gần đây là scandal liên quan tới khóa chống trộm.
Xe ga cỡ nhỏ Honda Vision
Theo thống kê của liên doanh Nhật Bản, tính đến trước thời điểm phiên bản mới ra mắt, Vision đã đạt sản lượng bán hàng cộng dồn hơn 840.000 chiếc.
Năm 2015 là một năm thành công của Honda Vision tại Việt Nam ngay khi vừa ra mắt phiên bản mới đã bán hết bay tại các cửa hàng xe tay ga.
Vision mới được trang bị các công nghệ và tiện ích không thua kém nhiều so với các đàn anh đàn chị Lead, Air Blade hay PCX. Cụ thể là ổ khóa đa năng 4 trong 1 thiết kế hiện đại bao gồm khóa điện, khóa từ, khóa cổ và khóa yên với tăng tính an toàn, dễ sử dụng và chống rỉ sét.
Xe sử dụng thế hệ động cơ thông minh eSP tích hợp nhiều công nghệ tiên tiến như hệ thống phun xăng điện tử (PGM – FI), hệ thống ngắt động cơ tạm thời (Idling Stop), bộ đề tích hợp ACG, công nghệ giảm thiểu ma sát và khả năng đốt cháy triệt để.
Honda Vision phiên bản mới hiện đã có mặt trên thị trường với mức giá bán lẻ đề xuất 29,99 triệu đồng, không thay đổi so với phiên bản cũ, cùng chế độ bảo hành 2 năm hoặc 20.000 km tùy điều kiện nào đến trước.
Xe vẫn sử dụng động cơ 1 xi-lanh SOHC làm mát bằng gió 108 cc, có công suất 5,97kW và mô-men xoắn cực đại 8,4 Nm.
Với 2 màu mới, Vision sẽ có tổng cộng 8 màu tại thị trường Việt Nam và trở thành một trong những mẫu xe “đa sắc” nhất.
THẾ THÀNH
