Hệ thống lái Autopilot gây tai nạn Tesla nhận trách nhiệm pháp lý

(Baoxehoi) Vấn đề đảm bảo an toàn của hệ thống Autopilot là một vấn đề được quan tâm nhất của báo chí trong thời gian vừa qua. Theo Tesla nếu trong tương lai có tai nạn liên quan đến Autopilot hãng xe này sẽ chịu trách nhiệm về mặt phát lý.

Tesla đã giới thiệu phiên bản Autopilot 2.0 mới, khẳng định với thế giới rằng xe Tesla sẽ sớm tự lái hoàn toàn. Hiện tại, tất cả các sản phẩm đang lắp ráp của hãng đều trang bị hàng loạt cảm biến level 5, giúp cho xe có thể tự lái tới 1 điểm mà không cần sự can thiệp của con người. Trong quảng cáo của hãng, chiếc xe thậm chí có thể tự điều hướng tại ngã tư và đậu xe theo ý của chủ xe.

Tuy tuyên bố đã có thể sử dụng được tính năng mới, nhưng để sử dụng tính năng tự lái hoàn toàn theo Level 5 của Ủy ban an toàn giao thông Quốc gia Hoa Kỳ (NHTSA) thì các chủ xe Tesla sẽ phải đợi thêm một thời gian nữa để nó được “hợp thức hóa” hoạt động chính thức.

Nhiều phóng viên báo chí đặt câu hỏi về việc liệu Tesla sẽ xử lý như thế nào nếu chiếc xe tự lái gây ra tai nạn. CEO của hãng – Elon Musk đã khẳng định rằng, công ty bảo hiểm sẽ điều tra nguyên nhân vụ việc và nếu đó là lỗi của Autopilot thì chắc chắn Tesla sẽ phải chịu trách nhiệm. Tuy nhiên, lỗi có thể bắt nguồn từ thiết kế xe hoặc do người điều khiển xe không xử lý đúng cách khi Autopilot hoạt động.

Trả lời phỏng vấn một số tạp chí ô tô, vị CEO đưa ra ví dụ về trách nhiệm của Tesla giống như trách nhiệm của nhà sản xuất thang máy. Trong đó, xe tự lái giống như thang máy trong tòa nhà. Khi thang máy kẹt, bạn cần bắt đền tòa nhà bạn đang làm việc, chứ không thể kiện công ty sản xuất thang máy được.

Thực tế, Tesla cũng đang ám chỉ hành động của 1 tay đấm thuộc Giải vô địch Đối kháng đỉnh cao. Người này đã bị thương ở cổ do thang máy khách sạn anh đang ở đột nhiên gặp trục trặc và rơi xuống 1 vài tầng. Võ sĩ này ngay lập tức đã lên tiếng và đưa đơn kiện, nhưng không phải là công ty thang máy mà là chính khách sạn anh đang ở.

Thực tế, rõ ràng rằng không bao giờ có một hệ thống nào an toàn 100%, vậy nên Tesla luôn cần sẵn sàng đối mặt với các vụ kiện tụng, dù vậy chắc chắn phía tòa án sẽ cần xem xét chính xác xem chính tài xế hay Autopilot mới là người có lỗi.

Như vậy việc mua xe Tesla kèm hệ thống Autopilot đã được “bảo hiểm” hơn qua phát biểu của CEO hãng xe điện hạng sang Tesla.

Mới đây, Tesla đã công bố trên trang chủ của công ty rằng hãng sẽ sớm cho phép sử dụng xe Tesla tự lái để kinh doanh loại hình xe chia sẻ. Dịch vụ này sẽ miễn phí với các chuyến đi dành cho người thân hay bạn bè của chủ xe nhưng nếu muốn kiếm tiền thì phải chịu sự quản lí của Tesla Network. Theo nguồn tin sự kiện ô tô, Tesla mới chỉ nhen nhóm về ý tưởng này nhưng chưa công bố kế hoạch chi tiết.

Thực tế, đây không phải là lần đầu tiên hãng xe điện đề cập đến ý tưởng kinh doanh chia sẻ xe. Theo ông Elon Musk – CEO của Tesla thì hãng sẽ phát hành thêm 1 ứng dụng di động, cho phép chủ xe kiếm tiền khi không sử dụng xe nữa.

Cũng trong đợt này, Autopilot của Tesla đã được cập nhật đầy đủ hơn, với 8 camera xung quanh, 12 cảm biến mới, rada phía trước và bộ vi xử lý tốc độ cao hơn. Ngoài ra, hệ thống an toàn từ thế hệ trước cũng giữ nguyên với phanh khẩn cấp tự động, cảnh báo va chạm, giữ làn đường và cruise control, điểm khác biệt là các phần mềm này hiện đều có thể tự cập nhật thông tin qua mạng (OTA).

PHƯƠNG LINH