(Baoxehoi) Siêu xe Bugatti Chiron hiện là dòng siêu xe thuộc diện “xịn” và sang trọng nhanh nhất thế giới. Mẫu siêu xe này mới đây được lãnh đạo của Bugatti xác nhận chắc chắn sẽ không có phiên bản mui trần.
Trong buổi trò chuyện với phóng viên của trang tin tức xe hơi Autocar nhân dịp khai trương showroom đầu tiên tại Anh ở Mayfair, London, Giám đốc phụ trách marketing và kinh doanh của Bugatti Dr. Stefan Brungs cho biết hãng sẽ không ra mắt bất cứ một biến thể mui trần nào đối với siêu xe Bugatti Chiron.
Điều này có thể sẽ khiến nhiều người ngạc nhiên và hụt hẫng, bởi trước đó, người tiền nhiệm của chiếc Chiron là Veyron có đến hai biến thể xe mui trần: Veyron Grand Sport và Grand Sport Vitesse.
Ông Brungs cũng tiết lộ sẽ chỉ có 500 chiếc xe Bugatti Chiron bản tiêu chuẩn được bán ra trên toàn cầu. Bên cạnh đó, thay vì phát triển bản mui trần, Bugatti sẽ tập trung vào một số biến thể mạnh mẽ hơn của chiếc siêu xe này.
Showroom tại London của hãng xe Pháp với tên gọi H.R. Owen Bugatti dự kiến sẽ mang lại những trải nghiệm độc đáo cho khách hàng cũng như đóng góp cho sự phát triển của Bugatti. Ông cho biết: “London là một trong những nơi quan trọng nhất đối với Bugatti trên toàn thế giới. Rất nhiều khách hàng của chúng tôi dành tình cảm cho thành phố này và thậm chí có cả nhà ở đây. Sự ra đời của showroom H.R. Owen Bugatti đồng nghĩa với việc các khách hàng đến với chúng tôi sẽ được phục vụ dưới những điều kiện tốt nhất”.
Theo thống kê, hiện tại Anh có 65 chiếc Veyron đã được giao tới khách hàng và 15 đơn đặt hàng dành cho chiếc Bugatti Chiron. Giá bán cho một chiếc Chiron nằm trong khoảng 1,9 triệu bảng Anh (2,6 triệu đôla Mỹ), trong khi danh sách tùy chọn đầy đủ của mẫu xe ô tô mới này cũng có giá lên đến 250.000 bảng Anh.
Trên thế giới sẽ chỉ có 500 chiếc Bugatti Chiron được sản xuất đi kèm mức giá bán đắt đỏ 2,4 triệu Euro, tương đương 2,61 triệu USD. Chiron được thiết kế lại sắc sảo và góc cạnh hơn trước với điểm nhấn là cụm đèn pha LED phía trước bao gồm 8 bóng được chia đều 2 bên. Công nghệ LED tiên tiến cũng được áp dụng cho đèn hậu trải dài đầy ma mị.
Bên trong khoang lái siêu xe triệu đô có một màn hình TFT cùng hệ thông âm thanh giải trí chất lượng cao có kết nối Wifi. Trang bị “nghèo nàn” trên Chiron là điều dễ hiểu vì siêu xe Bugatti chỉ tập trung chủ yếu vào tốc độ thay cho tiện nghi. Điểm nổi bật bên trong nội thất là một số chi tiết như bảng điều khiển trung tâm, vô lăng hay bảng tốc độ được làm bằng sợi carbon ấn tượng.
Bugatti Chiron vẫn sử dụng động cơ W16, dung tích 8.0 lít tương tự đàn anh Veyron. Tuy nhiên, động cơ đã được trang bị thêm 4 tăng áp mới giúp tăng công suất tối đa lên đến 1.500 mã lực, cao hơn 500 sức ngựa so Veyron. Bên cạnh đó là mô-men xoắn cực đại cũng tăng mạnh, đạt con số 1.600 Nm.
Kết hợp cùng hộp số ly hợp kép 7 cấp, động cơ giúp Bugatti Chiron mất chưa đầy 2,5 giây để tăng tốc lên 100 km/h, thêm 4 giây sẽ đạt vận tốc 200 km/h và chạm ngưỡng 300 km/h chỉ trong vòng 13,6 giây. Tốc độ tối đa của “ông hoàng tốc độ” mới là 420 km/h. Để có những con số ấn tượng như trên, hãng siêu xe đến từ Pháp đã mất 300 giờ, hoàn thành 500.000 km và tiêu tốn 200 bộ lốp cho công việc thử nghiệm siêu xe triệu đô Chiron.
Bugatti Chiron được trang bị 5 chế độ lái bao gồm Lift, Auto, Autobahn, Handling và Top Speed. Trong đó, ở những chế độ Lift, Auto, Autobahn và Handling, “ông hoàng tốc độ” Bugatti Chiron chỉ có thể đạt tốc độ 380 km/h. Để có thể chạm ngưỡng vận tốc khủng khiếp 420 km/h, siêu xe triệu đô được trang bị chìa khóa riêng và phải chạy ở chế độ Top Speed.
THẾ THÀNH
