Công nghệ hạn chế tốc độ bắt buộc sẽ có trên xe ở Mỹ ?

(Baoxehoi) Trước kia công nghệ hạn chế (giới hạn) tốc độ thông thường chỉ có trên những mẫu xe sang mang thương hiệu Mercedes, BMW, Lexus…. Tuy nhiên ngày nay Mỹ đã đưa ra đề xuất lắp đặt công nghệ hạn chế tốc độ lên xe tải, xe buýt và các phương tiện di chuyển trên đường cao tốc. Không chỉ riêng xe con có công nghệ này.

Cuối tuần qua, Mỹ đã đưa ra đề xuất về việc sử dụng công nghệ hạn chế tốc độ lên xe tải, xe buýt và các loại phương tiện thường xuyên di chuyển trên đường cao tốc.

Mục tin tức ô tô của AP đưa tin, dự thảo trên được Ban An toàn giao thông đường cao tốc Quốc gia (NHTSA), kết hợp cùng Cơ quan An toàn mô tô liên bang dự thảo ra. Cụ thể, các phương tiện được lắp ráp tại Mỹ, có trọng tải trên 1,17 tấn sẽ phải sử dụng công nghệ điện tử hạn chế tốc độ tối đa.

Thực tế, chính quyền Mỹ vốn đang cân nhắc việc thu hẹp cung tốc độ tối đa dưới 95km/h, 105km/h và 110km/h. Họ cho rằng, việc hạn chế tốc độ có thể làm giảm 1.115 vụ tai nạn chết người trên xe tải/năm, đồng thời tiết kiệm thêm 1 tỷ USD chi phí nhiên liệu.

Việc hạn chế tốc độ giúp tài xế của xe lái đúng tốc độ hơn. An toàn hơn khi tham gia giao thông.

Hiện tại, công nghệ hạn chế tốc độ vẫn chưa hoàn thiện và hầu như tài xế vẫn phải thực hiện hãm tốc độ bằng tay. Hiện tại, đề xuất chưa nhắc đến việc xử lý các xe tải đời cũ như thế nào.

Về cơ bản, các cơ quan, tổ chức an toàn giao thông hầu hết đều ủng hộ quyết định này nhưng các tài xế thì lại khá e ngại, bởi việc di chuyển tốc độ chậm có thể gây ra một số thay đổi về thói quen cũng như lịch trình của họ.

Trên thực tế, đây không phải là lần đầu tiên đề xuất hạn chế tốc độ được cân nhắc. Trước đó, Tổ chức phi lợi nhuận Roadsafe America cũng đã gửi đơn lên chính phủ với cùng 1 nội dung trong năm 2006, tuy nhiên yêu cầu này đã không được chấp nhận.

Nguyên nhân là bởi vào những năm của thập kỉ trước thì công nghệ hạn chế tốc độ còn khá mới mẻ và dĩ nhiên là cả tốn kém. NHTSA ước tính chi phí lắp đặt là vào khoảng 100-2.000 USD/xe, tuỳ thuộc vào đời xe. Chưa kể, để lắp đặt công nghệ này thì động cơ cũng phải được tái thiết kế. Mỹ sẽ tiến hành trưng cầu dân ý khoảng 60 ngày để quyết định xem có nên thông qua đề xuất này hay không.

PHƯƠNG LINH

Theo: Tạp chí Công nghệ và đời sống