(Baoxehoi) VAMA đã công bố báo cáo doanh số và thị phần ô tô tại Việt Nam theo đó hãng Toyota vẫn là nhà phân phối xe lớn nhất Việt Nam với 37% thị phần, Thaco đứng thứ 2 với 32%.
Thị trường đi lên, doanh số bán tăng đều, các hãng đều được đà cố gắng chiếm thêm thị phần bằng các chính sách khuyến mại và đa dạng hóa sản phẩm.
Nếu xét riêng thị trường xe con thì Toyota vẫn giữ vị trí độc tôn với 49.778 xe, chiếm 37% thị phần (chỉ tính các hãng thuộc VAMA). Theo sau là Thaco với 42.231 xe (32%). Tuy nhiên nếu xét toàn ngành thì Thaco đang đứng đầu với 80.421 xe.
Sau Thaco và Toyota là Ford với 11% thị phần. Kế tiếp là Honda (6%), GM (5%), Mitsubishi (3%) và Mercedes (3%). Các thương hiệu còn lại (Suzuki, Lexus và Isuzu…) chỉ chiếm khoảng 1%.
Trên thực tế, cuộc chiến thị trường ô tô chính là cuộc chiến giữa những mẫu xe bán ra. Doanh nghiệp nào càng sở hữu nhiều mẫu xe xu hướng thì càng chiếm thị phần lớn.
“Hãng nào đón xu hướng khách hàng tốt, hãng đó sẽ ‘gặm’ được miếng bánh lớn hơn.” – một chuyên gia trong ngành chia sẻ.
Thị trường 2015 cũng cho thấy những xu hướng lớn như tăng trưởng xe cỡ nhỏ A, B và giảm bớt nhu cầu về sedan cỡ lớn. Điều này đặc biệt rõ ràng với thương hiệu Toyota, khi Vios thì vẫn giữ được đà tăng trưởng nhưng Altis và Camry lại không có bước đột phá nào đáng kể.
| STT | Thương hiệu | Doanh số 2015 | Số mẫu xe | Doanh số trung
bình mỗi mẫu xe |
| 1 | Toyota | 49.778 | 10 | 4.978 |
| 2 | Mazda | 20.359 | 6 | 3.393 |
| 3 | Ford | 15.140 | 5 | 3.028 |
| 4 | Kia | 21.310 | 8 | 2.664 |
| 5 | Honda | 8.312 | 4 | 2.078 |
| 6 | GM (Chevrolet) | 7.345 | 6 | 1.224 |
| 7 | Isuzu | 735 | 1 | 735 |
| 8 | Mitsubishi | 4.145 | 6 | 691 |
| 9 | Suzuki | 1.387 | 4 | 347 |
| 10 | Mercedes | 3.597 | 14 | 257 |
| 11 | Lexus | 961 | 7 | 137 |
| 12 | Peugeot | 544 | 7 | 78 |
(Chỉ tính số liệu xe con)
Thay thế cho sedan cỡ C và D là sự gia tăng nhu cầu crossover và bán tải. Năm 2015 chứng kiến cuộc đối đầu giữa Ford EcoSport và Hyundai i20 Active ở phân khúc crossover cỡ B. Ở phân khúc xe cỡ lớn, Honda CR-V và Mazda CX-5 vẫn là “kỳ phùng địch thủ” và dường như luôn bỏ xa các mẫu Hyundai Tucson, Kia Sportage.
Thị trường bán tải tăng trưởng 73,7% trong năm 2015. Ford Ranger vẫn đang đứng đầu bảng xếp hạng xe bán tải bán chạy nhất Việt Nam 2015 với 8.685 xe, doanh số gần gấp đối so với đối thủ về nhì là Mazda BT-50 (4.328 xe). Trên thực tế, Ranger vẫn giữ được sức hút từ thương hiệu truyền thống cho dù cả 7 mẫu xe trong danh sách xe bán tải đều có chung nguồn nhập từ Thái Lan. Nhờ doanh số này, Ford Ranger hiện đang đứng thứ 3 danh sách xe bán chạy nhất 2015.
Trên thực tế, nếu nói đến hiệu suất bán hàng và số xe bán ra bình quân theo mẫu thì Toyota cũng vẫn đứng đầu, bởi lẽ hãng này có tới 10 mẫu xe ăn khách, trải dàn trong đủ các phân khúc. Ước tính, mỗi mẫu xe của Toyota có khoảng 4.978 xe tới tay khách hàng. Ford đứng thứ 2 với 3.028 xe, Thaco chỉ đạt 2.010 xe. Nguyên nhân Thaco có hiệu suất thấp là bởi nhà phân phối Việt đang sở hữu thương hiệu Peugeot với 7 mẫu xe nhưng doanh số bán rất lẹt đẹt. Dù vậy, Thaco vẫn thu được lời nhờ vào hiệu suất cao khủng khiếp từ thương hiệu Mazda và Kia.
Sang năm 2016, nhiều trang tin tức ô tô dự đoán rằng thị trường sẽ biến động mạnh mẽ do thay đổi chính sách thuế. Chưa kể, thị trường Việt cũng sẽ đón hàng loạt mẫu xe mới. Phân khúc xe cỡ lớn sẽ có Honda Odyssey hay Innova, Fortuner hoặc những cái tên kỳ vọng Honda HR-V, Mazda CX-3.
