Audi TT 2017 độ màu rực rỡ như siêu xe đua ở Bình Dương

(Baoxehoi) Chiếc xe sang Audi TT có giá mua khoảng 2 tỷ đồng đã độ màu sắc cực rực rỡ như siêu xe đua ở Bình Dương khiến người yêu nghệ thuật xe phải thích thú và ngắm nhìn

Được biết chiếc xe sang Audi TT này cũng mới về Bình Dương và gắn biển chưa lâu. Tuy nhiên chủ xe muốn xe nổi bật hơn nên độ dán đề can cho xe khác biệt hơn và mang phong cách xe đua.

Về ngoại hình chiếc xe vẫn giữ chất nguyên bản của xe ngoại trừ bộ áo mới, ngoài hình dáng “tròn trịa” đặc trưng, mẫu xe thể thao độc đáo này sở hữu thiết kế mềm mại với những đường nét bức phá mạnh mẽ từ trước ra sau. Mặt trước xe khá nổi bật với đường viền hình chữ V trên ca-pô, làm gợi nhớ đến siêu xe Audi R8 và lưới tản nhiệt “Single-Frame” mạnh mẽ hơn với những đường ngang mạ crôm sáng bóng.

Trên nắp ca pô của xe được dán chữ Audi TT nổi bật ngoài ra còn ghi Quattro 86, các chi tiết màu trắng đỏ và đen phối với nhau rất đẹp, cặp đèn LED và lưới tảng nhiệt lớn giữ nguyên. Ở đây cụm đèn pha Xenon Plus tiêu chuẩn được tích hợp dải đèn LED chạy ban ngày được bố trí vuông góc, đan chéo nhau khá ấn tượng. Thật thiếu sót khi không nhắc đến hệ thống đèn báo rẽ dạng tia bắt mắt được trang bị trên cả đèn pha và đèn hậu như là tùy chọn tiêu chuẩn.

Ngang thân xe cũng dán lô gô Audi TT và 86 với Lô gô 4 vòng tròn nổi bật, chữ Quattro này cũng là đặc trưng của hệ dẫn động 4 bánh của Audi, thường xuất hiện ở những mẫu xe đua Audi. Ở phía sau của chiếc TT mới, các đường ngang phía dưới nhấn mạnh thêm dáng vẻ thể thao của chiếc xe. Với cả hai tùy chọn đèn LED và đèn pha LED ma trận, đèn sau xe đều được trang bị đèn báo rẽ dạng tia. Đồng bộ với đèn pha phía trước, dải đèn phía sau xe trang bị những viền LED chạy ban ngày. Đèn phanh thứ 3 mảnh được bố trí phía dưới cánh lướt gió sau, tạo nên sự độc đáo trong thiết kế hệ thống đèn phía sau xe. Ở tốc độ 120 km/h, cánh lướt gió sẽ tự động được kích hoạt từ nắp của khoang hành lý nhằm tăng khả năng khí động học và lực ép xe xuống mặt đường.

Chiếc Audi này thậm chí màu đỏ và phong cách dán đề can còn hầm hố hơn cả Audi đua thật.

Về cơ bản nội thất chiếc xe sang này không thay đổi gì so với bản cơ sở. Các cụm điều khiển và màn hình MMI được kết hợp thành một hệ thống kỹ thuật số được gọi là “Audi virtual cockpit“. Ngoài ra, các điều khiển cho hệ thống điều hòa được thiết kế trực tiếp ngay trên cửa các lỗ gió. Bảng điều khiển được đặt dưới các lỗ gió trung tâm với các nút 3D kích hoạt đèn cảnh báo nguy hiểm, tùy chọn chế độ lái Audi và các chức năng hỗ trợ khác.

Audi TT mới sử dụng động cơ 2.0 TFSI 4 xi-lanh với turbo và hệ thống phun nhiên liệu trực tiếp, sản sinh công suất tối đa 230 mã lực, mô-men xoắn cực đại 370 Nm trong khoảng 1.600 đến 4.300 vòng/phút. Khả năng tăng tốc của chiếc coupe này với hộp số S-tronic và hệ thống dẫn động bốn bánh toàn thời gian quattro từ 0-100 km/h là 5,3 giây, tốc độ tối đa đạt 250 km/h. Mức tiêu thụ nhiên liệu 6,8 lít /100 km và lượng khí xả CO2 ở mức 159 g/km. Giá xe ở Việt Nam khởi điểm từ 1,8 tỷ đồng đến hơn 2 tỷ đồng tùy phiên bản.

MINH QUANG

Theo: Tạp chí xe hơi Việt Nam