Như đã đưa tin giữa tháng 4 vừa qua Mercedes đã triệu hồi các dòng xe Mercedes E class và C class với tổng số gần 4000 chiếc, đợt này Mercedes tiếp tục phải triệu hồi thêm nhiều dòng xe thương mại đang bán tại Việt Nam vì một số lỗi
Mercedes thông báo triệu hồi nhiều dòng xe
Ở đợt này, Mercedes-Benz Việt Nam sẽ phải gọi về 3.336 xe các kiểu loại bao gồm gần như toàn bộ các mẫu xe của hãng này ở Việt Nam như: A-Class, GLA, B-Class, C-Class, GLC, CLA,…
Đây là những mẫu xe được sản xuất trong thời gian từ tháng 11/2011 đến tháng 7/2017. Đồng thời, những mẫu xe có thời gian sản xuất từ tháng 8/2014 đến tháng 1/2017 cũng bị triệu hồi trong đợt lần này bao gồm V-Class (V 220d, V 250 AVANTGARDE, V 260 AVANTGARDE); VITO (VITO TOURER 121) và những mẫu xe được sản xuất từ tháng 8/2014 đến tháng 7/2017 gồm: C-Class (C 250 và C 300); GLC (250 4MATIC và 300 4MATIC).
Giải thích về đợt triệu hồi, Mercedes-Benz cho biết, trên một số xe sử dụng mô-đun công tắc và cuộn dây từ nhà cung cấp Valeo, do chất lượng phụ tùng nên trong trường hợp trục dẫn động vô lăng lái bị thiếu tiếp xúc nguồn điện âm (thiếu mass) và đồng thời cuộn dây dẫn điện điều khiển túi khí được lắp trên cụm công tắc đa chức năng bị đứt/hỏng thì Đèn báo túi khí bật sáng và túi khí có thể kích nổ mất kiểm soát trong một số trường hợp nhất định như: Khi có sự tích điện (tích điện dương) do quá trình ma sát từ người tài xế/ghế/vô lăng…có thể hình thành trên trục/mô-đun công tắc dẫn đến xảy ra sự phóng điện tại tiếp điểm nối nguồn điện.
Việc hoạt động thiếu kiểm soát của túi khí tài xế có thể gây nguy hiểm cho người lái xe và có thể làm tăng nguy cơ xảy ra tai nạn. Do đó, Mercedes khuyến cáo khách hàng khi thấy đồng hồ cảnh báo túi khí bật sáng hoặc khách hàng nhận được thông báo triệu hồi của Mercedes-Benz Việt Nam thì nên nhanh chóng liên lạc với xưởng ủy quyền gần nhất hoặc nơi bán hàng để kiểm tra và khắc phục theo đúng tiêu hướng dẫn của nhà sản xuất.
MINH QUANG
Theo: Tạp chí xe hơi Việt Nam
