Discovery sport Dynamic SUV cỡ trung sang trọng và êm ái nhất thế giới

(Baoxehoi) Với Land rover Discovery sport chỉ là 1 dòng xe cỡ trung của Land rover, tuy nhiên với chiếc Land rover Discovery sport Dynamic thì chiếc xe này nâng tầm lên một đẳng cấp siêu sang mới

Trong phân khúc xe sang cỡ trung Land rover Discovery sport bản thường (SE, HSE, HSE Luxury) được cho là cạnh tranh cùng BMW X3, Audi Q5 hay Lexus NX300, Mercedes GLC.

Tuy nhiên cần phải biết những chiếc xe Land rover có thể khác biệt hoàn toàn nếu nó là những phiên bản đặc biệt và cao cấp hơn. Vì vậy chiếc Land rover Discovery sport Dynamic lại là chiếc xe sang trọng hơn và cao cấp hơn nhiều khi đối thủ của nó xác định ở mức cao hơn cả bậc như BMW X5, Jaguar F pace, Porsche Macan Turbo hay Lexus RX350….

Chiếc Discovery sport Dynamic được đánh giá là xe êm ái, đẹp và thuộc hàng hiện đại nhất trong phân khúc SUV cỡ trung, điều này đã được chứng thực qua hàng trăm cuộc thử nghiệm với dòng xe sang cao cấp nhất của Discovery sport trên khắp thế giới.

Cùng xem bài đánh giá 2 chiếc Land rover Discovery sport bản SE Si4 với gói Dynamic Full dưới đây để cảm nhận sự sang trọng và đẳng cấp của xe. Ở Việt Nam xe dự đoán có giá bán thấp nhất từ 4 tỷ đồng thậm chí đắt hơn tùy theo tùy chọn option khác.

1. Đánh giá tổng quan về ngoại hình xe (Nội thất và ngoại thất).

Điểm đầu tiên phải đánh giá đó là xe có kiểu dáng khác biệt hoàn toàn bản cơ sở với lưới tảng nhiệt đen carbon, lưới tảng nhiệt dưới hình thang ngược và 2 hốc hút gió lớn 2 bên. Ở phiên bản này xe trông hầm hố và dữ tợn hơn nhiều so với bản cơ sở.

Dễ nhận ra nó là 1 chiếc Land rover Discovery sport Dynamic với phần đuôi thể thao hơn nhiều và khác biệt hoàn toàn. Xe có khuếch tán carbon ốp dưới xe, thiết kế phần rãnh màu đen hình thang ngược như cản trước phía trên. Ống xả vuông vắn mạ chrome cực đẹp. Chiếc xe cũng có dải ốp đen chạy ngang 2 đèn xe tạo ra cái nhìn cực thể thao cho chiếc xe. Chiếc xe được đánh giá đẹp hơn nhiều so với bản khác của dòng xe này. Toàn bộ lô gô DISCOVERY trên xe mang màu đen và chữ Sport mang màu đỏ thể thao.

Thông thường ở bản này xe được sơn kiểu bản cao cấp nhất (HSE Luxury phiên bản cơ sở) với phần màu đen toàn bộ nóc xe, phần vành xe và xe dùng mâm cỡ lớn 19 inch hoặc 20 inch thậm chí 21 inch tùy theo yêu cầu khách hàng. Chiếc xe sang có kích thước tổng thể 4,7 mét dài X 2,2 mét rộng X 1,73 mét cao. Nếu dùng vành 20 inch xe còn cao lên 1,75 mét.

Mâm xe lớn màu đen hoặc màu xám là đặc trưng cho phiên bản này. Lốp continental cực thể thao và đầm chắc. Xe có vòm bánh màu đen với hệ thống cảm biến hiện đại quanh xe.

Nội thất chiếc xe sang khá đơn giản. Trong ảnh là phiên bản SE SI4 Dynamic với ghế da, hệ thống giải trí với màn hình 8 inch khá lớn. toàn bộ phần táp lô bọc da thật, sờ thử thấy da xe cứng và chắc chắn, tạo ra sự sang trọng riêng. Chiếc xe cũng còn 1 màn hình ở bệ trung tâm vô lăng xe.

Các ghế ngồi xe có thể thêm tiền để bọc thêm lớp Alcantara với hoa văn trang trí ở ghế hoặc hình vẽ theo sở thích cá nhân của chủ xe. Phần ốp bệ trung tâm bằng nhôm hoàn toàn chứ không hề phải nhựa phủ nhôm như bản cơ sở, nhìn rất chắc chắn. 2 ghế trước xe có chỉnh điện nhiều hướng.

Ghế sau xe vô cùng rộng rãi với khoảng để chân đẩy ghế sau ra 20 cm được khi không ngồi hàng ghế thứ 3 tạo ra khoảng để chân như những chiếc Sedan cỡ lớn BMW 7 series hay Mercedes S Class. Ghế sau còn ngả ra được giúp người ngồi thoải mái hơn.

2. Đánh giá cảm giác lái, công nghệ lái

Khi đóng cửa xe vào chiếc xe yên tĩnh và gần như tách biệt với môi trường bên ngoài. Ở phiên bản Dynamic chiếc xe đã được làm cách âm tốt hơn nhiều, thi thoảng chỉ nghe nhẹ tiếng còi xe hay tiếng xe bên ngoài tăng tốc, còn nếu mở nhạc lên gần như bạn không nghe được tiếng gì. Xe trang bị đèn LED full, đèn pha đánh theo góc lái…

Là 1 mẫu xe cỡ trung nhưng khi lái Land rover Discovery sport Dynamic người dùng thấy rất thoải mái như ngồi xe SUV cỡ lớn do ô cửa sổ xe rộng. Xe có gầm cao trên 22 cm cũng giúp người lái thoải mái hơn khi đi vào địa hình cao.

Chiếc xe này khi lái trên đường phố cực kỳ êm ái và nhẹ nhàng, có cảm giác bạn đang điều khiển 1 chiếc mô tô hơn vì đánh lái xe đầm chắc và chuẩn xác từng centimet. Đặc biệt hơn chiếc xe tích hợp những công nghệ vốn chỉ có trên những đàn anh Range rover thùng to đắt nhất của hãng này.

Chiếc xe này thuộc diện êm nhất trong xe SUV cỡ trung nhờ hệ thống hệ thống động lực học thích ứng (Adaptive Dynamics) tích hợp giảm chấn MagneRide lấy từ những mẫu xe đầu bảng của hãng. Hệ thống này liên tục phân tích chuyển động của xe trên 500 lần/ giây, đáp ứng lại ngay lập tức tình trạng mặt đường và hành vi của người lái. Bộ giảm xóc sẽ tự điều chỉnh để duy trì cảm giác lái êm và cân bằng. Chính vì vậy ngồi xe sẽ có cảm giác bồng bềnh và độ xóc gần như rất ít.

Xe còn được trang bị thêm hệ thống Active Driveline cho khả năng điều chỉnh linh hoạt giữa một một cầu và hai cầu. Nhà sản xuất cho biết, điều này sẽ giúp cải thiện hiệu quả tiêu thụ nhiên liệu và khả năng xử lý mà không mất đi khả năng off-road của chiếc xe.

Đặc biệt hơn xe còn có hệ thống All Terrain Progress Control (ATPC) giúp người lái dễ dàng đi trên nhiều địa hình. Nó hoạt động ở tốc độ dưới 30 km/h và tự động điều chỉnh ga, phanh sao cho phù hợp mà không cần đến tác động của người lái. Ngoài ra, Land Rover cũng bổ sung thêm chế độ lái Launch giúp xe di chuyển tốt trên các bề mặt trơn trượt như băng, tuyết hay cỏ ướt.

3. Đánh giá cảm giác ngồi trong xe

Nếu bạn đã từng ngồi những chiếc Audi Q7 hay thậm chí là Lexus LX570 thì bạn sẽ biết rõ cảm giác xe êm ái và nhẹ nhàng thế nào. Trong khi đó chiếc Discovery sport nhỏ hơn nhưng êm ái và nhẹ nhàng không hề thua kém 2 xe cỡ lớn Full size trên.

Cảm giác lái sướng và đầm chắc được cảm nhận rất rõ khi lái xe. Chiếc xe đến từ Anh Quốc này cực chắc chắn và thoải mái khi ngồi.

Chiếc xe dùng số xoay tự nhô lên khi bạn khởi động bằng nút start / Stop. Ở phiên bản này xe có chế độ lái ECO, hệ thống lái đường trơn tuyết, nâng gầm thêm 5 cm (Chế độ Dynamic) hay chế độ off road, xuống dốc….cực hiện đại.

Những tính năng địa hình cao cấp còn gây thú vị hơn nhờ màn hình cảm ứng 8 inch hoàn toàn mới cực nhạy và tích hợp điều chỉnh cả hệ thống lái.

Ghế xe cực êm ái và bản này có chỉnh điện nhiều hướng 2 ghế trên. Bậc cửa ra vào xe đều có chữ DISCOVERY. Khi đi xa chiếc xe bộc lộ nhiều ưu điểm như khả năng tăng tốc ổn định, cân bằng tốt và nhẹ nhàng.

Đây là 1 chiếc SUV hướng đến cả người lái và người ngồi sau nên chiếc xe cũng được trang bị hệ thống âm thanh Meridian cao cấp với âm Bass siêu trầm 14 loa cực đẳng cấp với 8 loa ở trên và 6 loa dưới khắp xe thậm chí cả hàng ghế 3.

Là bản cao nhất nên xe cũng được trang bị công nghệ mở cốp sau bằng điện, mở đóng cửa cốp sau bằng chìa khóa 1 chạm từ xe. Hàng ghế 3 gập hoàn toàn xuống sàn xe được. Chiếc xe cũng được trang bị công nghệ Keyless mở cửa không cần chìa khóa hay tương tác quản lý xe bằng phần mềm thông qua điện thoại thông minh, chống mất đồ… Đèn trong xe cũng là đèn LED cảm ứng.

Bảng đồng hồ hiển thị cực rõ nét. Chiếc xe rất an toàn khi có 10 túi khí bao quanh xe.

4. Đánh giá khả năng vận hành

Về động cơ chiếc Discovery sport Dynamic dùng động cơ xăng Si4 290, với công suất tối đa 286 mã lực và mô-men xoắn cực đại 400 Nm và giới hạn 5500 vòng / phút, động cơ cho phép Land Rover Discovery Sport dynamic 2018 tăng tốc từ 0 lên 100 km/h chỉ trong 6,5 giây, khá tốt với 1 chiếc xe cỡ trung.

Về giá bán

Tại thị trường Mỹ phiên bản SE Si4 với gói Dynamic Lux có giá trung bình khoảng 62.000 USD trong khi đó bản HSE Dynamic Lux có giá khoảng 75.000 USD. Về Việt Nam xe có giá bán cho bản SE Si4 với gói Dynamic Lux từ 3,5 đến hơn 4 tỷ đồng. Còn bản HSE Dynamic Lux có thể có giá trên 5 tỷ đồng.