Honda Motor mới đây đã công bố kết quả kinh doanh cho quý II tài chính. Theo đó, lợi nhuận hoạt động của hãng sụt giảm 33% vậy nguyên nhân của sự sụt giảm này là sao ?
Lợi nhuận hoạt động của Honda trong quý vừa rồi là 152,9 tỷ yên (1,36 tỷ USD). Trong khi đó, con số này của cùng kỳ một năm trước đó là 228 tỷ yên (2,03 tỷ USD).
Lợi nhuận ròng cũng ghi nhận mức sụt giảm nhẹ 1,7% xuống còn 174 tỷ yên (1,55 tỷ USD). Ngược lại, doanh thu tăng 15,7% lên 3,78 nghìn tỷ yên (33,59 tỷ USD) và doanh số bán lẻ trên toàn thế giới tăng 6,1% lên 1,29 triệu xe.
Nguyên nhân lý giải cho sự sụt giảm trong lợi nhuận hoạt động đến từ việc Honda phải chi trả 53,6 tỷ yên (47,2 triệu USD) phí kiện tụng tại thị trường Mỹ liên quan đến các mẫu xe sử dụng túi khí Takata. Thêm vào đó, một năm trước Honda được lợi không ít từ chính sách kéo dài độ tuổi về hưu cho người lao động.
Tại khu vực châu Á, lợi nhuận hoạt động của Honda ghi nhận mức tăng 21%, trong khi doanh số tăng 18% lên 570.000 xe biến đây trở thành khu vực thị trường lớn nhất của hãng. Tuy vậy, thị trường quê nhà Nhật Bản lại phải chứng kiến mức sụt giảm về lợi nhuận, bất chấp doanh số tăng 7,1%.
Tại Bắc Mỹ, cả lợi nhuận cũng như doanh số đều giảm sút so với một năm trước đó với các con số tương ứng là 660 triệu yên (5,87 triệu USD) và 5,6%.
Trái ngược với Bắc Mỹ, lợi nhuận hoạt động tại khu vực châu Âu tăng cao gấp 24 lần lên 2,5 tỷ yên (22,2 triệu USD). Tuy nhiên doanh số lại giảm 4,4% xuống còn 43.000 xe.
Trước tình hình đó, Honda đã đưa ra các con số dự báo mới cho năm tài chính 2018. Lợi nhuận hoạt động toàn cầu được kỳ vọng đạt 745 tỷ yên (6,62 tỷ USD), cao hơn 11% so với con số dự báo trước đó. Lợi nhuận ròng và doanh số dự kiến ở mức 585 tỷ yên (5,2 tỷ USD) và 3,69 triệu xe.
AN NHIÊN
Theo: Tạp chí xe hơi Việt Nam
