(Baoxehoi) Do quan ngại về việc hiểu lầm từ Autopilot là xe tự lái hoàn toàn Chính phủ Đức đã gửi công văn yêu cầu Tesla không sử dụng cụm từ “Autopilot” trong các quảng cáo về tính năng tự động lái.
Cụ thể, Chính phủ Đức muốn Tesla loại bỏ cụm từ “Autopilot” trong các quảng cáo tính năng tự lái vì lo ngại cụm từ này sẽ khiến tài xế hiểu nhầm rằng đây là công nghệ tự lái thay vì bán tự lái, từ đó dễ dẫn đến tình trạng chủ quan và mạo hiểm vì muốn trải nghiệm cảm giác để xe tự lái hoàn toàn. Thực tế, Bộ giao thông Đức đã từng nhắc nhở người tiêu dùng rằng đây chỉ là một công cụ hỗ trợ lái và vốn Tesla cũng khẳng định Autopilot là một chức năng tự động nhưng cần sự giám sát của người lái.
Thậm chí, mỗi khi khách hàng kích hoạt chức năng đều có thông báo chú ý đặt tay lên vô lăng. Theo Tesla, Autopilot chỉ đơn giản là giúp gia tăng an toàn so với lái thủ công hoàn toàn.
Dù vậy, cũng khá dễ hiểu vì sao người tiêu dùng lại trông đợi vào khả năng tự động của Autopilot đến vậy.
Trên trang tin ô tô riêng của mình, Tesla đã giới thiệu Autopilot trên Model S như 1 bản cập nhật cho phép kết nối camera, radar, cảm biến siêu âm và mạng để xe tự động bẻ lái trên cao tốc, chuyển làn hoặc điều chỉnh tốc độ tùy theo lưu lượng xe. Còn khi tới điểm đỗ, chiếc xe có thể tự tìm chỗ trống và đỗ song song theo ý chủ nhân.
Do một số vụ tai nạn liên quan đến chế độ Autopilot của Tesla đặc biệt có vụ gây ra chết người nên điều này khiến giảm sự tin tưởng ở nhiều nơi. Thực tế hãng Tesla đã khuyến cáo người lái xe nên để tay trên vô lăng khi bật chế độ này.
THÔNG TIN THÊM:
Gần đây, Fortune đã báo cáo rằng Telsa đã lừa các nhà đầu tư và công chúng bằng cách trì hoãn việc công bố tình tiết của một vụ tai nạn gây tử vong liên quan đến một trong những khách hàng mà có sử dụng Autopilot.
Theo TechCrush, trong một bản báo cáo dài, Tesla đã lập luận rằng, chỉ bằng một vụ tai nạn thì không thể khẳng định rằng Autopilot không an toàn.
Chế độ tự lái đã được sử dụng một cách an toàn trên hơn 100 triệu dặm đường đi của hàng chục ngàn lái xe trên toàn thế giới, với con số tử vong được xác nhận là 0 và vô số các dữ liệu nội bộ đã chứng minh rằng chế độ này là an toàn hơn, dễ dự đoán và dễ kiểm soát xe hơn khi hệ thống được sử dụng đúng cách.
Điều đó trái ngược với dữ liệu về các tai nạn trên toàn thế giới. Theo thống kê, khách hàng sử dụng Autopilot an toàn hơn so với những người không sử dụng nó.
Bản chất của ứng dụng này chỉ là một hệ thống hỗ trợ lái xe, cho nên một vụ va chạm khi đã sử dụng Autopilot là một điều không thể tránh khỏi, mặc dù tại thời điểm này, chỉ một vụ va chạm không thể làm thay đổi kết luận đã được minh chứng qua hàng triệu dặm đường an toàn với hệ thống Autopilot này.
MINH QUANG
