(Baoxehoi) Trong tương lai gần hãng xe xứ Hàn sẽ ra mắt 1 chiếc xe điện hạng sang được chế tạo từ Hyundai Genesis, điều này cho thấy việc “đi tắt, đón đầu” xu thế xe điện của thế giới.
“Chúng tôi chắc chắn sẽ mang các mẫu xe sử dụng hệ thống động cơ đẩy thay thế cho thương hiệu Genesis và EV chắc chắn là một sự lựa chọn”, ông Fitzgerald chia sẻ với các phóng viên bên lề triển lãm ô tô ở Busan, mà không tiết lộ ngày ra mắt của xe. “Tôi nghĩ rằng xe ô tô điện sẽ là tương lai của ngành công nghiệp ô tô”, theo Cựu giám đốc Lamborghini – người gần đây gia nhập Hyundai và điều hành chiến lược Genesis.
Genesis là sự khởi đầu của Hyundai Motor – đạt được danh tiếng như là một thương hiệu có giá trị – và được xem là đang nhắm vào phân khúc xe hạng sang nhằm đẩy mạnh lợi nhuận. Thương hiệu này phải đối mặt với thách thức trong việc tạo ra bản sắc riêng của mình cũng như khác biệt với các thương hiệu trong tập đoàn – Hyundai và Kia Motors – cũng như các đối thủ Đức, các nhà phân tích cho biết.
2015 Hyundai Genesis có chiều dài 4990mm, rộng 1890mm và chiều cao là 1480mm. Như vậy, so với thế hệ cũ thì Genesis mới dài hơn khoảng 4mm, cao hơn 5mm, những con số này đều không đáng kể và tạo những thay đổi lớn về không gian bên trong. Trục cơ sở của xe cũng được kéo dài hơn 75mm lên thành 3010mm, điều này giúp không gian cabin xe tăng lên, đặc biệt cho hàng ghế phía sau.
Xe sử dụng động cơ V6 cho công suất 311 mã lực ở 6000rpm và mô-men xoắn 397Nm ở 5000rpm. Trong khi đó, phiên bản V8 của Genesis cho công suất lên tới 420 mã lực và mô-men xoắn 519Nm. Xe có khả năng tăng tốc từ 0 lên 100km/h trong 5,4 giây, động năng được truyền ra bánh sau xe qua hộp số tự động 8 cấp. Ngoài ra, 2015 Genesis còn là chiếc xe đầu tiên của Hyundai được trang bị các công nghệ mới bao gồm hệ thống điều khiển CO2 trong cabin, hoạt động tốt với Google Glass, công nghệ Blue Link hay các tính năng an toàn như tự phanh khẩn cấp, hệ thống nhận diện điểm mù, hiển thị HUD.
“Mục đích chính là tạo ra sự khác biệt giữa các thương hiệu để ý tưởng thiết kế không bị chồng lên nhau”,ông Luc Donckerwolke – Phó chủ tịch cao cấp của trung tâm thiết kế Hyundai cho biết. Genesis là sáng kiến quan trọng đối với Phó Chủ tịch Hyundai Motor cũng như người thừa kế ông Chung Eui-sun.
Hyundai Motor dự định bổ sung phiên bản động cơ diesel cho mẫu sedan cỡ lớn Genesis G80 trong nửa đầu năm tới, công ty cho biết. G80 chạy bằng xăng – ra mắt tại triển lãm ô tô – là mẫu xe thứ hai thuộc thương hiệu Genesis, sau G90. Chiếc xe G80 sẽ được giới thiệu tại Hàn Quốc trong tháng tới.
Một chiếc xe điện sẽ đa dạng hóa các hệ thống động cơ đẩy cho thương hiệu mới, điều ông Fitzgerald cho là quan trọng để thành công trong thị trường xe hạng sang.
THÔNG TIN THÊM:
Ông Dave Zuchowski – Giám đốc điều hành của Hyundai Motor Mỹ – cho biết các thương hiệu Hyundai và Genesis đang phát triển nhiều mẫu xe plug-in hybrid. Động thái này sẽ là bước trung gian trước khi xe pin nhiên liệu hydro chiếm giữ thị trường trong những thập kỷ tới. “Một số mẫu xe plug-in hybrid sẽ mang nhãn hiệu Genesis”, ông Zuchowski cho biết. “Chúng tôi tin rằng các động cơ thay thế sẽ thực sự quan trọng – quan trọng đối với thị trường cao cấp hơn là tại các thị trường phổ thông”.
Một chiếc Hyundai Genesis mới giá khoảng 2,3 tỷ đồng vừa xuất hiện ở Hà Nội
Cách tiếp cận này tương tự như của BMW, Mercedes và Porsche khi mang đến các biến thể plug-in hybrid đối với một số mẫu xe cốt lõi. Các thương hiệu hạng sang khác bao gồm Cadillac, Volvo, Audi và Infiniti, cũng dự định ra mắt hàng loạt mẫu xe mới trong vài năm tới. Ông Zuchowski từ chối tiết lộ mẫu xe Genesis nào sẽ có biến thể plug-in hybrid.
những chiếc xe đầu tiên của thương hiệu mới này sẽ được bán ra trong năm nay. G90 là chiếc xe sedan cỡ lớn mà trước đây được biết đến với tên Equus; G80 là chiếc sedan cỡ trung cải tiến từng có tên là Genesis. Sau đó, một chiếc sedan cỡ nhỏ G70 sẽ được tung ra thị trường, theo sau là hai chiếc xe crossover vào những năm 2019, 2020.
Những chiếc xe plug-in hybrid hấp dẫn các nhà sản xuất ô tô là bởi chúng tiết kiệm nhiên liệu và lượng khí phát thải CO2 thấp hơn so với động cơ diesel. Người tiêu dùng ưa thích loại xe này bởi động cơ đốt trong giúp họ không cần lo ngại về phạm vi lái của xe. Thật vậy, xe plug-in hybrid là loại xe hiếm hoi có doanh số cao trong phân khúc xe xanh trong năm 2016, tăng 40% trong quý 1 so với cùng kỳ năm 2015, theo Edmunds.com. Ông Zuchowski chia sẻ rằng: “Bạn sẽ được hưởng rất nhiều lợi ích của xe điện cũng như cảm giác an toàn. Chúng tôi nghĩ rằng đó là một chiến lược trung hạn tuyệt vời”.
AN NHIÊN (dịch)
