(Baoxehoi) Chiếc xe máy 3 bánh F3 Spyder Supercharged của Can-Am hoàn toàn mới sẽ dùng động cơ tăng áp và hình dáng xe thể thao hơn trước. Tuy vậy giá bán ngang một chiếc ô tô hạng sang của chiếc xe này không phải ai cũng mua được.
Can-Am đã dành tặng người hâm mộ một bất ngờ lớn đầu năm 2016 khi ra mắt F3 Spyder Turbocharged với động cơ tăng áp đặc biệt.
Tại trường đua Courtesy – Pháp, hãng sản xuất môtô 3 bánh nổi tiếng Can-Am đã chính thức giới thiệu sản phẩm ý tưởng (concept) đầu tiên trang bị hệ thống nạp khí cưỡng bức tăng áp mang tên Spyder F3 Turbocharged. Chiếc xe được thiết kế dựa trên nền tảng của Spyder F3 và F3-T limited 2016 vừa mới ra mắt cách đây không lâu.
Kế hoạch đưa hệ thống tăng áp vào dòng xe 3 bánh vốn đã được Can-Am lên kế hoạch từ rất lâu, nhưng phải đến thế hệ sản phẩm này mới được chấp thuận triển khai nhờ sự thúc đẩy từ ban tổ chức của giải đua nổi tiếng NASCAR (Mỹ). Theo đó, những sản phẩm của Can-Am sẽ được đưa vào thi đấu ở các thể thức 3 bánh vốn đang dần bị quên lãng.
Thành viên mới của gia đình F3 Spyder được trang bị khối động cơ 1.330cc, 3 xi-lanh thẳng hàng của Spyder F3 với một hệ thống tăng áp từ hãng thứ ba là Rotax.
Thay đổi này tạo ra công suất khoảng 300 mã lực ở bản thể động cơ, và truyền đến bánh xe tối đa 150 mã lực tại 6.800v/ph và mô-men xoắn tới 185Nm tại 5.000v/ph. Can-Am F3 Spyder Turbocharge chỉ mất 4,3 giây để tăng tốc 0-100km/h, và kết thúc quãng đường 400mm chỉ trong 12,3 giây, một con số đáng sợ nếu biết rằng người lái phải chịu lực cản lớn đến như thế nào, khác hẳn với một chiếc xe xe hơi.
Can-Am cũng trang bị cho Spyder F3 Turbo concept một chế độ lái thể thao hoàn toàn mới, với hệ thống điện tử tối tân, kiểm soát từ áp suất lốp xe cho tới lực kéo. Đặc biệt hơn, chiếc xe được trang bị hệ thống ống xả Akropovic 3-to-3 dạng ống thẳng, mui xe quá khổ với cửa hút gió không thể thiếu đối với một khối động cơ tăng áp.
Cản gió trước lấy cảm hứng từ dòng xe đua chuyên nghiệp NASCAR, khung bằng hợp kim nhôm và thân xe bằng composite nhằm dễ tạo hình và giảm tối đa trọng lượng nhưng vẫn đảm bảo độ cứng.
Can-am F3 Spyder Turbochaged được trang bị vành O-Z, với lốp Avon bọc ngoài, truyền động dây đai với nhông sau siêu lớn và hệ thống treo sau được thiết kế dạng mắt cáo. Lực hãm của xe đến từ bộ phanh Brembo với trang bị ABS kết hợp với đĩa phanh ceramic vốn chỉ xuất hiện trên những dòng xe đua chuyên nghiệp. Các trang bị khác gồm giảm chấn Showa và lọc gió được nâng cấp cho hiệu suất hoạt động tối đa. Điểm đáng chú ý nhất trên chiếc môtô này là hệ thống dẫn động 2 bánh trước chủ động,
HIện Can-Am chưa có bất kì thông tin nào về việc thương mại hóa sản phẩm này, nhưng NASCAR lại đang úp mở về sự xuất hiện của sản phẩm này trên đường đua chuyên nghiệp vào năm 2018.
Hiện tại Can-Am vẫn chưa có thông tin chi tiết về việc có sản xuất thương mại mẫu xe này hay không, nhưng nó đã cho thấy được xu hướng cũng như phong cách thiết kế mới của hãng cũng như lĩnh vực mà họ định đầu tư trong thời gian tới.
Một điều chắc chắn là việc ra đời Can-Am F3 Spyder Turbocharged sẽ là một bước tiến quan trọng trong nỗ lực hồi sinh dòng xe 3 bánh và thậm chí cả các cuộc đua hấp dẫn giữa chúng. NASCAR cũng đang dự định hồi sinh giải đua dành cho môtô 3 bánh trong năm 2018 tới đây.
Sự ra đời của concept F3 Spyder Turbocharged là dấu hiệu của những nỗ lực nhằm hồi sinh dòng sản phẩm 3 bánh trên toàn thế giới.
Hiện tại Can-Am chỉ bán 3 mẫu xe 2016 là Spyder F3, F3-T và F3 Limited. Tuy nhiên ở Việt Nam những người yêu thích dòng xe này sẽ khó có cơ hội sở hữu vì luật hạn chế lưu thông phương tiện 3 bánh.
PHƯƠNG ANH
