(Baoxehoi) Kế thừa phong cách của dòng xe cũ và đổi mới trên nhiều mặt, mẫu xe Suzuki Vitara 2015 mang dáng dấp, đẳng cấp của xe Nhật và nhiều chi tiết độc đáo khó có trên các dòng xe khác
Đối với người tiêu dùng Việt Nam, Suzuki Vitara không hề xa lạ. Mẫu xe này đã từng lăn bánh trên dải đất hình chữ S từ cách đây 12 năm, gặt hái không ít thành công trong thời gian đầu nhưng cũng vấp phải sự cạnh tranh khốc liệt trên thị trường. Việc những phiên bản Vitara lắp ráp ở Việt Nam thời điểm đó đều đi sau nhiều nước khác nhiều năm đã gây ảnh hưởng đến khả năng tiếp cận khách hàng, dần mất đi sức hấp dẫn và cái tên Vitara đã chìm vào quên lãng…
Về tổng thể, Suzuki Vitara 2015 nhỏ gọn hơn Grand Vitara về mọi phương diện. Xe có chiều dài 4.175mm (ngắn hơn trước 125mm), chiều rộng 1.775mm (giảm 35mm) và cao 1.610mm (giảm 85mm). Chiều dài trục cơ sở của Vitara 2015 cũng chỉ còn đúng 2.500mm, giảm đáng kể so với mức 2.639mm của Grand Vitara. Điều này đồng nghĩa với việc Vitara 2015 trở thành một chiếc SUV đô thị cỡ nhỏ, không còn ở phân hạng SUV trung bình nữa.
Các sản phẩm xe hơi Suzuki những năm gần đây đều thể hiện sự đột phá trong cách thiết kế và Vitara 2015 cũng không phải ngoại lệ. Phần nắp ca-pô được làm mới lại theo hình vỏ sò với hai mép cạnh gồ cao, kết hợp những đường gân kéo dài đến cụm lưới tản nhiệt hình thang cấu tạo bởi hai thanh ngang mạ crom, ôm trọn logo xe. Đèn pha hiện đại với bóng halogen phản quang đa chiều có chức năng tự động bật hay tắt và điều chỉnh độ cao chiếu sáng.
Nhìn từ bên hông, sự tinh tế trên Vitara 2015 được thể hiện nhờ những mảng nhựa bóng màu tối được ốp ở cột C, tạo cảm giác đồng nhất cho cửa sổ, còn ở vị trí nối từ cản trước sang hai vòm bánh xe và nối liền với ốp cản sau góp phần tạo cảm giác liền mạch xuyên suốt. Bộ mâm hợp kim 17 inch cách điệu, cùng bộ lốp có kích thước 215/55R17 mang đến cho xe nét oai phong. Gương chiếu hậu hai bên có chức năng chỉnh và gập bằng điện, được tích hợp đèn signal.
Cụm đèn hậu được thiết kế thời trang, mang hình đa giác với các đường nét dứt khoát. Đèn phanh được bố trí trên cánh gió sau cùng đèn phản quang được tích hợp ở cản sau.
Cũng không còn bánh dự phòng treo ở cửa khoang hành lý như Grand Vitara, Vitara 2015 trở nên gọn gàng hơn và cho phép cửa hậu mở lên trên chứ không mở ngang, thuận tiện hơn khi sử dụng. Khoang chứa đồ có dung tích 375dm 3 , đủ chỗ cho túi dụng cụ chơi golf ngay cả khi chưa gập hàng ghế thứ 2.
Trong nỗ lực thỏa mãn nhu cầu đa dạng của khách hàng, Vitara 2015 được Suzuki cung cấp đến 14 lựa chọn phối màu khác nhau, hầu hết là màu trẻ trung như cam, đỏ, xanh…, cả ở ngoại thất lẫn nội thất.
Khách hàng có thể tùy ý cá nhân hóa chiếc xe tại những thành phần gồm thân xe, khung mui, gương chiếu hậu, các tấm ốp trên táp-lô, cần số, quanh các cửa gió điều hòa, bàn đạp ga, phanh, thảm sàn và cả trên vô-lăng.
Đúng với phong cách đơn giản của người Nhật, nội thất Vitara 2015 không có nhiều nút bấm cầu kỳ nhưng vẫn đầy đủ tính năng. Vô-lăng ba chấu được tích hợp nút điều chỉnh âm thanh, cruise control, giới hạn tốc độ và cả lẫy chuyển số thể thao. Ghế lái chỉnh bằng cơ khí theo sáu hướng. Hệ thống giải trí với màn hình đơn sắc được tích hợp dàn âm thanh bốn loa và đầu CD/ Radio/ Mp3, kết nối Bluetooth.
Phiên bản dành cho thị trường Việt Nam còn sở hữu chìa khóa thông minh, khởi động bằng nút bấm, gạt mưa tự động và cửa sổ trời toàn cảnh rộng 560×800 (mm).
Được nhập khẩu trực tiếp từ nhà máy Suzuki Magyar (Hungary), Vitara 2015 gắn động cơ xăng 1.6L VVT, sản công suất 116 mã lực tại 6.000 vòng/phút, moment xoắn cực đại đạt 151Nm tại 4.400 vòng/phút, đi kèm hộp số tự động sáu cấp và hệ dẫn động cầu trước.
Do trọng lượng xe chỉ ở mức 1,2 tấn, khối động cơ này cho phép khởi động và tăng tốc lên 80km/h khá nhanh chóng. Hộp số hoạt động êm ái và khung gầm xe cách âm khá tốt, mang lại không gian thư giãn, thoải mái cho các hành khách.
Chân ga của xe có độ nhạy tương đối hợp lý, phản ứng mau leợ̉ các dải tốc độ thấp và chỉ buộc người lái phải mạnh chân hơn khi cần tăng tốc vượt xe khác trong tích tắc. Vô-lăng được trợ lực đủ để duy trì những phản hồi chính xác từ mặt đường. Hệ thống treo của Vitara 2015 đầm, ổn định và phản ứng dễ chịu trước các vạch giảm tốc, góp phần đem đến cảm giác đáng tin cậy trong mỗi cú ôm cua. Nếu Suzuki cung cấp cho xe thêm tùy chọn chế độ lái thì tốt hơn, nhưng sự hiện diện của lẫy chuyển số cũng sẽ làm hài lòng nhiều người.
Với kích thước nhỏ gọn, Vitara 2015 tạo cho người cầm lái cảm giác thanh thoát khi di chuyển trong thành phố. Khả năng xử lý trong không gian chật hẹp khá dễ dàng bởi bán kính quay vòng tối thiểu chỉ 5,2m. Bên cạnh đó, với khoảng sáng gầm xe ở mức 185mm, Vitara 2015 tỏ ra khá hữu dụng, linh hoạt khi đi qua các đoạn đường ngập nước trong phố thị hay cả khi đi địa hình.
Vitara 2015 có đầy đủ những hệ thống hỗ trợ an toàn như cân bằng điện tử ESP, hệ thống phân bố lực phanh điện tử EBD và hỗ trợ phanh gấp, hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc, hệ thống cảnh báo va chạm trước và sau, đặc biệt là dàn sáu túi khí, bao gồm hai túi khí trước, hai túi khí bên hông và hai túi khí rèm. Không chỉ góp phần tăng giá trị hữu ích, chúng còn mang lại cho Vitara 2015 chứng nhận an toàn năm sao từ tổ chức EuroNCAP uy tín.
Có thể nói, Vitara 2015 đã xuất hiện ở Việt Nam đúng lúc, khi mà phân khúc SUV cỡ nhỏ đang bắt đầu trở nên sôi động. Nếu so với tất cả các đối thủ cùng tầm, Vitara 2015 chính là sản phẩm phá cách nổi bậc, đủ sức hấp dẫn nhiều đối tượng khách hàng tiềm năng, kể cả nữ giới trẻ tuổi, những người thường ưu tiên yếu tố thời trang mà Grand Vitara trước đây chưa đáp ứng được.
Giá bán 729 triệu đồng mà nhà phân phối Việt Nam Suzuki đưa ra cho một mẫu xe thế hệ mới, nhập khẩu nguyên chiếc với chất lượng đảm bảo và nhiều tính năng thời thượng là điều có thể chấp nhận được.
Suzuki Vitara 2015 có nhiều khả năng sẽ thu hút sự chú ý của các gia đình trẻ sống tại đô thị, có nhu cầu du lịch dã ngoại thường xuyên hoặc các doanh nhân muốn tìm đến sự khác biệt với mức chi vừa phải.
THẾ THÀNH / Nhóm phóng viên báo xe hơi
