Năm nay mẫu xe Chevrolet Malibu 2016 đã đạt doanh số cao nhất trong nhiều năm gần đây. Điều này cho thấy sự phát triển đúng hướng của mẫu xe này
Doanh số của Malibu còn cách khá xa so với Toyota Camry hay Honda Accord, tuy nhiên, trong tháng 11, Malibu bán chạy hơn Ford Fusion. Đây dường như là cơ hội tốt để chiếc xe lật đổ những chiếc sedan Nhật Bản thống trị thị trường.
Khi ra mắt chiếc Malibu trong năm ngoái, các quan chức GM cho biết hãng sẽ không tung ra chiếc xe thứ 5 trong phân khúc này. Mark Reuss – Giám đốc phát triển sản phẩm của GM – cho biết ông tự tin rằng Malibu không chỉ thách thức Camry mà còn bán chạy hơn.
Các Giám đốc điều hành của GM cũng đã tuyên bố điều tương tự về rất nhiều chiếc xe không thành công trong những năm qua. Nhưng Malibu rõ ràng có một khởi đầu mạnh mẽ, vượt qua dự báo năm 2016 của IHS Automotive, trong khi phân khúc xe cỡ trung sụt giảm.
Trong 11 tháng đầu năm nay, GM đã bán được 205.117 chiếc xe Malibu tại Hoa Kỳ, tăng 12% so với năm 2015. Số xe bán ra trong phân khúc xe cỡ trung giảm 14%, bao gồm mức giảm 9,4% của Camry. Cùng thời điểm đó, mức khuyến mại của Malibu giảm 15% so với năm trước đó, còn 3.697 USD/xe trong tháng 11. Trong khi đó, con số này của ngành công nghiệp tăng 21%.
Doanh số đẩy ra kênh đại lý của Malibu giảm 18% trong năm nay. Khoảng 27% doanh số của Malibu trong 11 tháng đầu năm 2016 là được đẩy ra kênh đại lý, mức thấp nhất kể từ khi chiếc xe hồi sinh. Từ năm 2005-2007, doanh số thu được nhờ đẩy ra kênh đại lý chiếm hơn ½ tổng doanh thu của Malibu.
Malibu 2016 thế hệ mới thể hiện sự thanh thoát và hiện đại của ngôn ngữ thiết kế Chevrolet mới. Nổi bật nhất chính là hệ thống lưới tản nhiệt kép, phẳng và mỏng hơn.
Đi kèm với hệ thống đèn pha mới và đèn chạy ban ngày LED. Còn một điểm nhấn trong nội thất của Malibu là chiều dài cơ sở của xe đã tăng lên 91mm. Nhờ đó, khoảng để chân hàng ghế sau đã tăng lên 33mm, khá rộng rãi và thoải mái. Hệ thống phát Wifi OnStar 4G LTE được tích hợp trên toàn bộ dòng xe.
Chevrolet Malibu trang bị ba hệ thống truyền động là động cơ xăng tăng áp Ecotec 1.5L có công suất 160 mã lực và mô-men xoắn cực đại 250Nm. Phiên bản này sử dụng hộp số tự động 6 cấp tiêu chuẩn. Động cơ xăng tăng áp 2.0L có công suất 250 mã lực và mô-men xoắn cực đại 350Nm. Phiên bản này sử dụng hệ thống dẫn động cầu trước và được trang bị hộp số tự động 8 cấp lần đầu tiên.
THẾ THÀNH
Theo: Tạp chí xe hơi VIệt Nam
