(Baoxehoi) Tesla quảng cáo mẫu xe Tesla Model S P85D đạt tổng công suất 691 mã lực tuy nhiên trên thực tế chiếc xe chạy chậm hơn và không thể nào tăng tốc nhanh được như Tesla Model S đã nói. Nếu thua kiện hãng có thể phải đền hơn 1 triệu đô cho các khách hàng sở hữu dòng xe này.
Vụ kiện này đã bắt đầu từ năm ngoái, khi một số chủ xe ở Na Uy đã “tố” Tesla quảng cáo công suất mẫu Model S P85D cao hơn thực tế. Nhưng hội đồng người tiêu dùng Na Uy lúc đó đã đứng về phía Tesla, do vậy đơn kiện tiếp tục được gửi đến Uỷ ban giải quyết tranh chấp người tiêu dùng. Và mới đây, cơ quan này đã ra một phán quyết có lợi cho các nguyên đơn.
Về nội dung quảng cáo Model S P85D với hai mô-tơ điện, Tesla đã đưa ra công suất kết hợp của hai mô tơ này ở mức 691 mã lực (467 mã lực của mô-tơ trước và 224 mã lự ở mô-tơ sau). Tuy công suất của từng mô-tơ là chính xác, nhưng xe chạy trên thực tế lại chưa bao giờ đạt được mức công suất như hãng xe này đã quảng cáo.
Trong khi đó, Tesla khẳng định họ luôn nói rõ mức công suất là của các mô-tơ riêng rẽ, chứ không phải công suất xe. Đồng thời, hãng này cũng nhấn mạnh rằng điều đó không ảnh hưởng đến tính năng vận hành của Model S P85D, nhưng không ít khách hàng vẫn cảm thấy mình bị lừa. Không lâu sau khi vụ việc này diễn ra,Tesla đã thay đổi cách giới thiệu công suất xe.
Được biết, phán quyết của Uỷ ban giải quyết tranh chấp người tiêu dùng Na Uy đã yêu cầu Tesla phải bồi thường 500.000 Krone (khoảng 6.000 USD) cho mỗi khách hàng đang sở hữu mẫu Model S P85D. Ước tính, tổng số tiền Tesla phải chi trả cho vụ bê bối này lên tới hơn 1 triệu USD.
Sau khi phán quyết được đưa ra, Tesla tiết lộ rằng, hãng và các bên thứ 3 đã thực hiện các cuộc thử nghiệm về khả năng tăng tốc hay công suất động cơ của P85D và kết quả luôn chính xác, thậm chí thấp hơn thực tế. Về khả năng tăng tốc, Model S P85D được giới thiệu giữ khả năng tăng tốc từ 0-100km/h trong 3,3 giây, nhưng kết quả đo đạc thực tế được Motor Trend thực hiện chỉ là 3,1 giây. Tương tự, công suất của mô-tơ điện mà Tesla quảng cáo đã được các cơ quan chức năng châu Âu xác nhận. Đây cũng chính là lý do để Hội đồng người tiêu dùng Na Uy trước đó đã xử theo hướng có lợi cho Tesla.
Hiện Tesla còn vài tuần nữa để kháng cáo, trước khi phán quyết bồi thường cho khách hàng chính thức có hiệu lực.
Tuy nhiên về đánh giá dòng xe này trang tin tức uy tín Consumer Reports vẫn cho rằng Model S P85D chưa thực sự là một chiếc xe hoàn hảo vì nó vẫn còn tồn tại những điểm hạn chế. Điều đầu tiên chính là giá bán quá cao, 127.820 USD cho phiên bản P85D. Trong khi đó, nội thất của chiếc xe lại không thực sự sang trọng tương xứng với mức giá này.
Hạn chế thứ hai chính là việc sạc pin. Mỗi lần sạc chiếc xe chỉ có thể chạy được quãng đường 320 km, trong khi đó các trạm sạc pin không phải là phổ biến trên thế giới. Bạn sẽ gặp phải vấn đề rất lớn nếu như muốn đi một quãng đường dài.
Tuy nhiên, Model S vẫn được những người sử dụng yêu thích và họ cho biết lựa chọn của mình là hoàn toàn chính xác. Theo đánh giá người dùng thì chiếc Model S còn nhận được nhiều sự lựa chọn hơn cả mẫu xe hybrid BMW i8 mới nhất.
Hãng Tesla cũng đang có nhiều lợi thế để kiếm tiền. Mới đây cơ quan lập pháp của Colorado đã thông qua một dự luật vào tháng trước. Luật này sẽ giảm 5.000 USD cho người mua xe điện, đây là sự ủng hộ hào phóng nhất trên đất Mỹ. Cùng với khoản giảm thuế liên bang 7.500 USD, người dân Colorado có thể mua một chiếc Model S 60 với giá chỉ 53.500 USD trước thuế, đăng ký và các chi phí khác.
PHƯƠNG LINH
Theo: Tạp chí Công nghệ và đời sống.
