Nên hay không nên mua siêu xe pagani huayra ?

(Baoxehoi) Trong thế giới siêu xe bản thân thương hiệu siêu xe pagani nó đã là siêu xe của siêu xe, Giá bán của những siêu xe Pagani khiến nhiều người choáng khi pagani huayra là chiếc xe rẻ nhất gia đình thương hiệu này có giá bán 1,3 triệu đô ở Mỹ.

Vâng đấy là giá ở Mỹ còn về Việt Nam giá xe cũ đã qua sử dụng từ năm 2013 vẫn có thể có giá bán khủng lên đến 78 tỷ đồng (giá này cho thời điểm thuế trước ngày 1/7).

Thông thường việc mua một chiếc siêu xe có thể chủ nhân phải tính hàng năm trời để mua vì giá xe cả chục tỷ đồng đến đôi ba chục tỷ đồng như Lamborghini Huracan, Lamborghini Aventador, Ferrari 488 GTB. Những siêu xe này cũng đã quá cao cấp.

Còn với 1 chiếc xe có giá 78 tỷ đồng thì sao ? Nó là tài sản khổng lồ với mức giá này có thể xây được tòa nhà 10 tầng (không tính giá đất) Hay tậu vài 3 căn hộ triệu đô.

Thế nhưng chiếc xe “giá rẻ” huayra trong gia đình pagani đã thực sự xuất sắc để xứng với mức giá bán của nó hay chưa ?

Được mệnh danh với chữ “thần gió” pagani huayra sử dụng Động cơ của Pagani Huayra là khối động cơ do Mercedes-AMG phát triển riêng. Động cơ V12, tăng áp kép, dung tích 5.8 lít này có thể sản sinh công suất tối đa 720 mã lực và mô-men xoắn cực đại 1.100 Nm. Nhờ đó, Pagani Huayra có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong 2,8 giây và đạt vận tốc tối đa 370 km/h.

Với động cơ dung tích 5.8 lít này thì mức thuế áp dụng cho siêu xe này sau ngày 1/7 sẽ tăng lên 130% so với mức 60% như hiện tại.

Gara siêu xe của Minh Nhựa quy tụ những tên tuổi siêu xe khủng nhất thế giới trong đó có Lamborghini Aventador có thời gian tăng tốc từ 0 lên 100 km/h là 2,8 giây ngang siêu xe pagani huayra sắp về Việt Nam

So sánh với giá những siêu xe rẻ hơn nhiều như Lamborghini Aventador thì Lamborghini là thương hiệu siêu xe cũng danh tiếng thế giới và có những chiếc siêu xe chất lượng cao.

Trái tim của Aventador LP700-4 là động cơ V12 có dung tích xi-lanh 6,5 lít. Động cơ mới mang tên L539 đã được các kỹ sư tại trung tâm R&D Department của Lamborghini phát triển mới hoàn toàn. Ưu điểm chính của động cơ L539 chính là trọng lượng thấp, chỉ 235 kg, kích thước nhỏ gọn và hiệu suất cao. Công suất tối đa mà động cơ 6,5 lít có thể tạo ra là 700 mã lực tại 8.250 vòng/phút và mô men xoắn cực đại 690 Nm tại 5.500 vòng/phút.

Nhờ mô men xoắn cao ở tốc độ động cơ khá thấp, chiếc xe sở hữu hiệu suất hoạt động lớn. Bản thân mô men xoắn cực đại ở tốc độ động cơ thấp cũng lý giải chính xác nhất cho khả năng tăng tốc tuyệt vời của Aventador LP700-4. Không chỉ mạnh mẽ, động cơ của Lamborghini Aventador LP700-4 còn mang diện mạo đẹp mắt. Đó chính là lý do khiến hãng xe Italia trang bị cho Aventador LP700-4 nắp động cơ bằng thủy tinh để mọi người có thể thấy khối động cơ tuyệt vời bên trong.

Nhờ những kỹ thuật chế tạo hiện đại nhất, trọng lượng khô của Aventador LP700-4 chỉ dừng ở mức 1.575 kg và tỷ số phân bổ trọng lượng trước/sau là 43/57. Với công suất lớn cùng trọng lượng khá thấp, Aventador LP700-4 có hiệu suất hoạt động rất cao. Cụ thể, chiếc xe chỉ cần 2,8 giây để tăng tốc lên 100 km/h và đạt tốc độ tối đa 350 km/h. Tuy nhiên, những con số ấn tượng này vẫn chưa mô tả được hết những gì chiếc xe có thể làm được. Khỏe thôi chưa đủ, Aventador LP700-4 còn “sạch” hơn rất nhiều so với “tiền bối” Murcielago. Lượng khí thải tương ứng của Aventador LP700-4 thấp hơn khoảng 20% so với Murcielago, dù công suất đã tăng thêm khoảng 8%.

Vâng một chiếc xe có giá bán khoảng 500.000 USD tại Mỹ (Về Việt Nam giá hiện tại khoảng 30 tỷ đồng) có sức mạnh tương đương với 1 siêu xe có giá bán khủng lên đến 78 tỷ đồng mà là xe cũ đã qua sử dụng.

Mặt khác lái 1 chiếc siêu xe rất thấp, rộng ngang và phụ kiện siêu hiếm như Pagani trên đường phố Việt đông đúc là khó khăn bởi những siêu xe này chủ yếu dùng cho các đường đua chất lượng tốt nhất thế giới để siêu xe thử tốc độ.

Chỉ cần ví dụ đơn giản so sánh kiểu dáng và động cơ có thể thấy xét về giá trị sử dụng và thương hiệu 2 chiếc siêu xe này gần tương đương nhau.

Tuy nhiên pagani không phải là hãng sản xuất siêu xe thương mại hay máy móc mà giá trị nằm ở gần như toàn bộ 1 chiếc siêu xe Pagani được sản xuất lắp ráp và hoàn thiện bằng tay, thủ công. Các chất liệu thượng hạng như thân xe bằng nhôm siêu nhẹ hay Carbon, da Alcantara,các công nghệ xe đua hiện đại…. đều được ứng dụng trên siêu xe này.

Giá siêu xe pagani huayra khởi điểm ở Mỹ là 1,3 triệu đô, mức giá này chỉ kém 100.000 USD siêu xe Bugatti (1,4 triệu đô ở Mỹ) từng về tay Minh Nhựa, trong khi đó Bugatti Veyron vẫn nhanh hơn, mạnh hơn, thương hiệu được đánh giá cao hơn.

Dù giá bán pagani huayra rất đắt lên đến 78 tỷ đồng so với giá 45 tỷ đồng của siêu xe Bugatti Veyron từng về Việt Nam, nhưng có chăng chiếc pagani huayra này chỉ được cái đắt tiền ?

Còn việc mua xe tất nhiên là tùy sở thích và kinh tế của người chơi siêu xe tuy nhiên cũng không cần phải gượng ép theo những thông tin “dự đoán” để mua xe chiều lòng dư luận !!!!

Có 1 tỷ phú đam mê xe từng nói: Có tiền thì mua xe khủng ! Miễn là thích !

PHƯƠNG ANH (tổng hợp)

THÔNG TIN THÊM:

Siêu xe Bugatti Veyron thuộc sở hữu của đại gia Minh nhựa đang là siêu xe nhanh nhất Việt Nam hiện tại dù siêu phẩm Panagi huayra có thể về nước trong thời gian sắp tới.

Khối động cơ 8 lít, 16 xi-lanh được bố trí theo kiểu chữ W độc đáo, 64 van với hai vòng tuần hoàn trong hệ thống làm mát mang lại cho Bugatti Veyron 16.4 Super Sport ngôi vương về tốc độ trong thế giới ôtô.

Mẫu xe thể thao có khả năng đạt tốc độ trên 400 km/h, tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong 2,2 giây là nhờ có được công suất 1.001 mã lực, mô-men xoắn 1.250 Nm từ khối động cơ 16 xi-lanh chiều dài 710 mm, trọng lượng 400 kg, không lớn hơn loại V12 truyền thống.

Động cơ gồm hai khối VR8, đặt lệch nhau 15 độ. Mỗi khối có 8 xi-lanh chia làm hai hàng theo kiểu chữ V với góc nghiêng 90 độ với 2 tubin tăng áp. Nhờ kết cấu độc đáo động cơ 4 hàng xi-lanh, 64 van mà chỉ cần dùng đến 4 trục cam (thông thường mỗi hàng cần sử dụng 2 trục, một cho van xả, một cho van nạp).

PHƯƠNG ANH