(Baoxehoi) Thương vụ hãng Taxi Uber bỏ ra số tiền khổng lồ lên đến 680 triệu đô để mua công ty mang tên Otto một startup về phát triển xe tự lái được cho là mức giá hời, điều này cũng dễ lý giải.
Otto – startup chuyên nghiệp về phát triển xe tải tự lái gồm hơn 90 nhân viên, được sáng lập bởi các cựu nhân viên của Google, Apple, Tesla, Cruise Automation và nhiều đơn vị khác. Như thế đội ngũ nhân viên của hãng này chắc chắn có nhiều kinh nghiệm và giúp uber trong phát triển taxi tự lái được tốt hơn.
Tính ra, thương vụ này chỉ bằng 1% so với giá trị hiện tại của Uber. Sau khi thương vụ hoàn tất, 91 nhân viên hiện tại của Otto sẽ nhận được khoảng 20% trong tổng số lợi nhuận mà mảng kinh doanh phương tiện vận tải tự lái của Uber tạo ra.
Về mặt lý thuyết, Otto chưa cần một công ty như Uber. Startup này vừa mới tung ra mắt thị trường hồi tháng 5 / 2016. Nó được xây dựng độc quyền, tự phát triển công nghệ và đã được thử nghiệm công nghệ tự lái áp dụng với xe tải trên đường cao tốc ở San Francisco.
Tuy nhiên việc Uber mua lại Otto mang lại sự thúc đẩy phát triển cho cả hai vào thực tế thương mại. giá trị cốt lõi của Otto là vừa phát triển công nghệ tự lái và vừa giúp người tiêu dùng nhận ra lợi ích an toàn của nó. Vận tải đường bộ được xem là một phương tiện để đưa công nghệ của Otto ra thị trường nhanh hơn.
Video diễn tả việc phát triển xe tại tự lái của Otto được Uber quan tâm.
Otto được xây dựng bởi các cựu nhân viên của Google (không ai trong số đó có xuất phát điểm trong ngành vận tải), họ đều nhiệt huyết để chinh phục sự mới mẻ của công nghệ xe tự hành. Trong khi Google thường được ca ngợi là một trong những người tiên phong trong việc phát triển công nghệ tự lái xe và để là công ty đầu tiên thử nghiệm công nghệ tự trị trên đường công cộng nhưng “ông lớn” này cho đến nay vẫn chưa hề công bố một lịch trình rõ ràng cho thị trường. Chính vì vậy cái giá mà Uber mua Otto lại không phải đắt.
Reuters nhận định, với động thái này, Uber không chỉ cho thấy sự háo hức của mình với công nghệ xe hơi tự lái mà còn có ý định mở rộng hoạt động trong ngành công nghiệp vận tải (trucking industry), nơi có độ lớn thị trường năm 2015 vào khoảng 726 tỷ USD.
Dù đã được thành lập từ lâu nhưng tới tháng 5/2016, Otto mới công khai kế hoạch của mình. Họ đang phát triển một bộ sản phẩm giúp các xe tải cỡ lớn tự giữ làn xe trên đường cao tốc. Hiện họ đang thử nghiệm thiết bị trên các con đường ở Bay Area. Otto không tiết lộ bất cứ thông tin nào về các vòng gây vốn và đơn vị hỗ trợ vốn cho hãng trong giai đoạn trước khi Uber thâu tóm.
Trong tuyên bố về thỏa thuận đăng trên blog, Otto viết: “Nhờ gia nhập với lực lượng của Uber chúng tôi có thể tiến nhanh tới tương lai. Cùng với nhau, Otto và Uber có thể nhanh chóng xây dựng xương sống của hệ thống vận chuyển tự lái. Chúng tôi có thể tạo ra một hệ thống giao thông vận tải đáng tin cậy, ở khắp mọi nơi cho tất cả mọi người cho dù bạn cần di chuyển hay gửi hàng hóa”.
Những người sáng lập Otto bao gồm Anthony Levandowski, một trong những kỹ sư hàng đầu của nhóm xe tự lái tại Google; Lior Ron, cựu giám đốc sản phẩm Google Maps trong 5 năm; Claire Delaunay, một kỹ sư hàng đầu về robot của Google và Don Burnette, một kỹ sư kỳ cựu khác của Google.
MINH QUANG (tổng hợp)
