Ảnh minh họa
(Baoxehoi) Do cung nhiều hơn cầu mà hiệu quả kinh doanh thấp. Trong thời gian sắp tới hàng loạt công ty xe điện Trung Quốc sẽ bị đào thải.
Gần 200 công ty xe điện tại Trung Quốc sẽ phải đứng trước lựa chọn, tái cơ cấu hoặc chấp nhận bị đào thải.
Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc khẳng định, Trung Quốc đang dẫn trước Mỹ về thị trường công nghiệp xe năng lượng mới (xe điện, xe lai điện, xe chạy bằng pin) và sẽ sớm trở thành khu vực xe điện lớn nhất thế giới. Hiện tại, nội địa Trung Quốc tiêu thụ khoảng 331.092 xe điện trong năm 2015.
Mặc dù Trung Quốc cũng có nhu cầu xe điện lớn và Chính phủ Trung Quốc tương đối khuyến khích hoạt động chống ô nhiễm nhưng hiện tại, xe điện của Trung Quốc đang trong tình trạng cung nhiều hơn cầu. Vậy nên, để giải quyết tình trạng tồn kho này, Chính phủ sẽ loại bỏ khoảng 90% công ty xe điện, chỉ giữa lại khoảng 10 nhà sản xuất.
Chính sách đổi mới lần này sẽ chỉ giữ lại các công ty có tiềm lực, dù trên thực tế, hiện Trung Quốc mới chỉ có 2 công ty đạt yêu cầu về chế tạo ô tô sạch và 3 công ty khác chuẩn bị nộp đơn xin kiểm định. Trả lời về quyết định mạnh tay lần này, 1 quan chức cấp cao của Hiệp hội sản xuất ô tô Nhà nước cho hay chắc chắn nền công nghiệp xe điện Trung Quốc có thể trụ vững sau đợt bão này.
Theo thống kê từ Ủy ban Cải cách và phát triển Quốc gia, có khá nhiều nhà sản xuất xe điện của Trung Quốc được rót vốn từ các tỷ phú lớn của lục địa như Jack Ma, Terry Gou, Li Ka-shing và Jia Yueting… Theo dự đoán, số vốn có thể lên tới 2 tỷ USD.
MINH QUANG
