(Baoxehoi) Từng có một giai đoạn những chiếc sedan là hàng bán chạy chủ lực của hãng xe GM Mỹ, tuy nhiên do nhu cầu người tiêu dùng chuyển hướng sang những chiếc xe đa dụng có gầm cao hơn và tầm nhìn cao hơn nên GM sẽ giảm sản xuất xe con và phát triển mạnh hơn xe crossover và SUV.
GM cho biết sẽ cho hơn 2.000 công nhân nghỉ việc vào tháng 1 năm sau do công ty cắt giảm sản xuất xe con. Nhà máy của hãng tại Arlington, Texas chuyên sản xuất các dòng SUV cỡ lớn như Cadillac Escalade và Chevrolet Suburban vừa thêm vào một ca làm việc ngoài giờ mới nhằm đáp ứng yêu cầu của hãng.
Dù vừa cho biết sẽ đầu tư hơn 900 triệu USD vào ba nhà máy, nhưng GM tiết lộ rằng sẽ bỏ ca đêm (ca 3) ở cả 2 nhà máy lắp ráp Lansing Grand River và Lordstown cho phù hợp với nhu cầu thị trường.
Theo đó, từ ngày 16/1/2017, sẽ có 810 công nhân làm việc theo ca và 29 công nhân ăn lương cố định tại nhà máy Lansing bị mất việc. Trong khi đó, nhà máy Lordstown sẽ dừng sản xuất ca đêm từ ngày 23/1/2017, khiến 1.243 công nhân mất việc.
Nguồn cung tính theo ngày của các mẫu Cadillac ATS, Cadillac CTS và Chevrolet Camaro sản xuất tại nhà máy Lansing đã tăng lên mức lần lượt là 118, 136 và 138 ngày vào cuối tháng 10, cao hơn gấp đôi nguồn cung cần thiết. Trong khi đó, nguồn cung xe Cruze lắp ráp tại nhà máy Lordstown hiện ở mức 105 ngày.
Doanh số của cả 4 mẫu xe trên trong 10 tháng đầu năm nay thấp hơn cùng kỳ năm ngoái, do thị trường ngày càng chuộng crossover, SUV và xe bán tải hơn.
Các dòng xe SUV cỡ lớn của GM trong tương lai vẫn được ưa chuộng, thậm chí nhiều phiên bản đặt hàng riêng cho cảnh sát hay lĩnh vực an ninh.
Trước đó hãng xe đồng hương Ford Cùng với việc xác nhận thông tin Ford sẽ không còn sản xuất xe con tại Mỹ từ năm 2018, ông Fields cũng cho biết công ty sẽ thôi cố gắng lôi kéo khách hàng mua xe con, mà thay vào đó, tập trung vào các phân khúc thị trường khác. Hãng cũng nói rõ SUV và Crossover là những dòng xe tiêu thụ mạnh của hãng dù giá nhiều dòng xe đắt hơn các dòng xe sedan.
Còn vào tháng 7/2016 General Motor (GM) và Isuzu cùng đưa ra thông báo rằng họ sẽ ngưng hợp tác nghiên cứu phát triển ở mảng xe bán tải và SUV, đồng nghĩa với việc thế hệ tiếp theo của Chevrolet Colorado và Isuzu D-max sẽ không còn là “anh em họ hàng” như hiện nay, bên cạnh đó là cả Isuzu MU-X và Chevrolet Traiblazer. Tuy nhiên cả 2 hãng xe này sẽ tập trung phát triển các dòng xe SUV gầm cao của riêng mình và cả các dòng xe bán tải.
THẾ THÀNH
Nguồn Carcoops / tổng hợp
