(Baoxehoi) Mới đây hãng xe Ford đã tăng cường số lượng nhân viên sản xuất xe và công suất sản xuất để đáp ứng yêu cầu giao xe nhanh cho khách hàng. Những chiếc SUV mới của hãng xe Mỹ ngày càng được ưa chuộng hơn.
Ba nhà máy lớn của Ford đó là Nhà máy Louisville, nhà máy lắp ráp Chicago và nhà máy lắp ráp Oakville, thường thì công nhân sẽ được nghỉ 2 tuần vào mùa hè. Nhưng năm nay chỉ được nghỉ một tuần và đây là năm thứ tư liên tiếp Ford rút ngắn thời gian nghỉ hè của nhân viên.
“Do nhu cầu của khách hàng về SUV quá mạnh mẽ, nên chúng tôi không thể dừng hoạt động trong 2 tuần được”, ông Gary Johnson, phó chủ tịch Ford, quản lý sản xuất tại Bắc Mỹ nói. “Nhà máy lắp ráp những chiếc SUV của chúng tôi sẽ tiếp tục sản xuất và đảm bảo rằng sẽ có đủ xe phục vụ cho khách hàng bất cứ lúc nào”.
Louisville là nơi Ford Escape và Lincoln MKC sản xuất; Chicago là nơi Ford Explorer được tạo ra và Oakville sẽ là nơi cho ra đời những chiếc Ford Edge, Ford Flex, Lincoln MKX và Lincoln MKT.
Hiện chưa rỏ những chiếc Lincoln có được tăng cường sản xuất trong thời gian này hay không, nhưng có vẻ như Ford sẽ tập trung sản xuất các dòng xe mang thương hiệu Ford.
THÔNG TIN THÊM:
Vẻ bề ngoài có chút gợi nhớ Range Rover và Durango của Chrysler. Chỉ có đèn hậu phía còn đơn điệu. Phiên bản 2016 đánh dấu sự có mặt 25 năm trên thị trường với hơn 7 triệu xe bán ra. Ford không tác động nhiều đến Explorer ngoài động cơ mới. Hãng xe Mỹ cũng không dại gì “đùa giỡn” với sự thành công mà Explorer đang có.
Nội thất kết hợp giữa gỗ, kim loại và nhựa. Vị trí ghế ngồi lẫn tay lái có thể điều chỉ nhiều hướng cho nhiều vóc dáng. Theo Autoweek, một vấn đề nhỏ là cảm giác chân ga rất nhẹ, thậm chí chỉ cần có sức nặng của bàn chân của người lái thì chân ga gần như chạm sàn, vì thế có lẽ điều chỉ ghế lái xa hơn một chút sẽ cải thiện tốt cảm giác chân ga.
Phiên bản giới hạn của Explorer có rất nhiều tính năng trang bị thêm như, cửa sổ trời, hệ thống sưởi và làm mát ghế, hệ thống MyFord Touch được cung cấp sẵn cùng nhiều tính năng an toàn.
Sức mạnh từ động cơ EcoBoost được đánh giá rất cao, có thể được xem là quá tốt với một mẫu xe truyền động bánh trước. Tuy nhiên, hệ thống truyền động bánh trước thay vì 4 bánh sẽ khiến chiếc SUV trở nên kém hấp dẫn.
Hệ thống giảm xóc êm ngay cả khi vượt qua những đoạn đường xấu nhiều ổ gà, vô-lăng cho khả năng điều khiển rất nhẹ nhàng và linh hoạt, nhưng cần phải cẩn thận khi chạy trên cao tốc.
AN NHIÊN
