Ford phải đầu tư thêm nhà máy sản xuất Everest 2016

(Baoxehoi) Với nhu cầu ngày một tăng cao với chiếc Ford Everest 2016 hãng Ford đã xây thêm nhà máy và dây chuyền mới để sản xuất dòng xe SUV hot nhất của hãng.

Ngày 4/4, tập đoàn Ford cho biết sẽ sử dụng nhà máy Silverton tại Nam Phi để mở rộng dây chuyền sản xuất Everest trên toàn cầu. Những chiếc Everest đầu tiên lăn bánh từ nhà máy này dự kiến vào cuối năm, sau khi dây chuyền hoạt động từ quý III.

Quyết định được đưa ra sau khi Ford đã mạnh tay chi 170 triệu USD để đầu tư trang thiết bị và tu sửa cơ sở vật chất tại chi nhánh ở Nam Phi. Cùng với đó, Ford cũng tạo ra thêm 1.200 công việc mới cho người dân tại quốc gia này.

Bước đầu, nhà máy Silverton sẽ chỉ cung cấp Everest cho thị trường nội địa và có thể một số vùng xung quanh Nam Phi. Tuy nhiên, đây cũng là tín hiệu mừng cho những ai đang phải chờ đợi Everest.

Hiện tại, chỉ có hai nhà máy sản xuất mẫu SUV 7 chỗ này, gồm một nhà máy ở Thái Lan và nhà máy còn lại ở Trung Quốc. Việc mở thêm dây chuyền ở Nam Phi sẽ giảm bớt gánh nặng cho hai chi nhánh ở châu Á.

Tại Việt Nam, Ford Everest 2016 được định giá hơn 1,6 tỷ đồng. Tuy nhiên, để có thể lăn bánh, khách hàng sẽ phải chi ra khoảng gần 2 tỷ đồng.

THÔNG TIN THÊM:

xe-ford-moi-cung

Ford Everest 2016 tại Việt Nam được trang bị hai phiên bản động cơ diesel Duratorq đạt tiêu chuẩn toàn cầu của Ford, kết hợp với hộp số tự động hoặc hộp số sàn 6 cấp. Những công nghệ tiên tiến đi kèm nâng cao khả năng tiết kiệm nhiên liệu giúp 2 loại động cơ trên đạt công suất cụ thể là:

+ Động cơ dầu diesel mới nhất 5 xy-lanh Duratorq TDCi 3.2L với công suất 197 mã lực và mô men xoắn 470Nm, được nâng cấp từ thế hệ trước bao gồm hệ thống tái tuần hoàn khí thải để tăng hiệu suất.

+ Động cơ dầu mới nhất 4 xy-lanh Duratorq TCDi 2.2L, với công suất 158 mã lực và mô men xoắn 385Nm.

Hộp số tự động trên Everest hoàn toàn mới được trang bị phần mềm nhận biết “phong cách lái”, theo đó hộp số có khả năng tự điều chỉnh cho phù hợp với tính cách điều khiển xe của họ, bằng cách phân tích thói quen tăng/giảm tốc và phanh, tốc độ vào cua, vận tốc trung bình… Khả năng “học” phong cách lái xe và điều chỉnh các cài đặt của hộp số tùy thuộc vào bản năng lái xe tiết kiệm nhiên liệu hay thể thao của các tài xế.

MINH QUANG

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *