(Baoxehoi) Trước những thông tin cho rằng CHEVROLET CORVETTE Z06 chỉ có thể gọi là xe thể thao hiệu suất cao mà thôi. Sang phiên bản C8 2020. Có thể nói Corvette C8 đã tự thay đổi mình mọi mặt và đang muốn vươn đến tầm là 1 siêu xe thực sự
Cứ cho rằng chiếc Chevrolet Corvette Z06 2016 chưa phải là siêu xe vì nó còn mang nhiều yếu tố chưa đạt đủ: Kiểu dáng còn khá hiền chưa đẹp dị và hầm hố; Động cơ đặt trước chưa đạt đủ yếu tố thành siêu xe; chưa có sự độc quyền; chưa có khí động học tốt; nội thất còn sơ sài; giá bán còn rẻ; chưa được các chuyên gia đánh giá xe gọi là Supercars…
Tuy nhiên sự thay đổi của chiếc Corvette C8 2020 đời mới đã diễn ra khá toàn diện. Nó không chỉ thay đổi về ngoại hình, đến nội thất mà cả động cơ cho đến phong cách và sự tiện nghi đều nâng lên một bậc so với chiếc Z06 đời trước.
Ở đây quay lại khái niệm siêu xe: Siêu xe là những chiếc xe “siêu việt” về vận tốc và khả năng tăng tốc đạt rất cao so với xe sang hay xe bình thường, nó có kiểu dáng tuyệt đẹp, kỳ dị và khác hoàn toàn xe khác, xe có khí động học cao; ngày nay còn bổ sung thêm: Siêu xe có vật liệu thiết kế siêu nhẹ, có sản xuất số lượng rất giới hạn, dành cho các trường đua chuyên nghiệp được và có giá bán cao, tiếp cận đến một số lượng rất ít khách hàng mua xe.
Dựa trên khái niệm trên cho thấy chiếc Chevrolet Corvette C8 2020 đã thay đổi bản thân và dần đáp ứng thêm được các tiêu chí của một siêu xe đó là:
Kiểu dáng chiếc xe đã đẹp hơn hẳn so với thế hệ trước. Nhìn ngang thân chiếc C8 cho thấy phần thân xe dài hơn, thuôn hơn, tính khí động học tốt hơn nhiều. Kiểu dáng xe phải nói quá đẹp và vượt xa trước nó được kéo dài hơn, thân xe rộng hơn, thấp hơn. Các hệ số cản gió và phong cách của xe đã tương đương với các siêu xe thực sự như Ferrari hay Lamborghini, Mclaren.
Ngoài ra nếu nhìn ngang thân xe có thể thấy phong cách xe này rất giống với một chiếc Ferrari 488 GTB với kiểu thân vuốt rất đẹp và hầm hố. Có hốc hút gió ngang thân xe chỗ cánh cửa phía sau và mọi chi tiết đều toát lên sự nổi bật và thể thao. Nếu xét riêng về kiểu dáng so với CORVETTE Z06 thì chiếc C8 đã đạt đến kiểu dáng của một siêu xe.
Về động cơ một yếu tố quyết định chiếc C8 đã đủ tầm đạt đến tầm siêu xe: Hãng đã chuyển khối động cơ V8 đặt ở đầu xe xuống sau khoang lái. Việc chuyển đổi sang động cơ đặt giữa sẽ khiến chiếc xe có trọng tâm tốt hơn. Như vậy nó đã đủ một trong những yếu tố quan trọng để được gọi là siêu xe.
Động cơ V8 hút khí tự nhiên LT2, dung tích 6.2L, có khả năng sản sinh lượng công suất 490 mã lực và đạt mô men xoắn cực đại 630 Nm. Đi cùng động cơ này là hộp số ly hợp kép 8 cấp do Tremec thiết kế và truyền sức mạnh đến 2 bánh sau. Corvette thế hệ thứ 8 có thể đạt tốc độ 100 km/h từ vị trí đứng yên trong chưa đầy 3 giây và tốc độ tối đa đạt hơn 300 km/h.
Chiếc xe này đã có cảm giác lái của một siêu xe. Điều này thể hiện ở chỗ vị trí người lái trên Corvette C8 cũng được dịch lên trước gần sát với trục bánh trước và điều này giúp người lái sẽ có phản ứng và cảm nhận để kiểm soát chiếc xe hoàn hảo hơn. Một điểm được đánh giá cao trên Chevrolet Corvette C8 2020 là tính thực dụng cao hơn so với những siêu xe như Lamborghini, Ferrari, Mclaren ở chỗ, vị trí ngồi ghế cao hơn khá nhiều so với các xe trên, người ngồi vẫn thoải mái duỗi chân, đạp chân ga, chân phanh mà không bị ngồi quá gò bó, thấp quá và bức bí, mỏi chân trên các quãng đường. Vì thế nếu sử dụng hàng ngày đi lại xe vẫn dễ đi chứ không hề quá tốn sức và lo lắng để điều khiển xe trên đường. Bởi nhiều người thừa nhận từng điều khiển những siêu xe như Lamborghini cảm thấy không khác gì đang ngồi trên mặt đường vì ghế quá thấp, chân duỗi thẳng ra và rất khó chịu, không thoải mái khi đi xa.
Xét về yếu tố vật liệu trong khái niệm siêu xe: Corvette C8 hoàn toàn mới được xây dựng kết hợp với đa kiểu vật liệu, hòa trộn thông minh. Ví dụ phần cấu trúc khung sườn chính chịu lực được làm bằng tổ hợp 6 cấu phần bằng nhôm đúc áp lực cao, vốn được biết đến với tên gọi “Bedford Six” – được chế tạo tại phân xưởng động lực GM Powertrain ở Bedford, Indiana. Tiếp đến, cấu trúc chịu lực cản sau của xe được làm bằng sợi carbon để giảm trọng lượng. Khung khoang hành lý trước và sau cũng như cấu trúc nền bảng điều khiển trung tâm được làm bằng vật liệu tổng hợp đặc biệt cực nhẹ.
Hệ thống treo của xe có các bộ giảm chấn lò xo cuộn đặc biệt, tạo nên một trải nghiệm hoàn toàn mới về đặc tính điều khiển, kiểm soát lái. Cấu trúc động cơ đặt giữa nay cũng cho phép tạo nên hệ thống lái mới với đặc tính chuyển hướng ngắn, thẳng và sắc bén hơn, kết hợp với hệ thống lái trợ lực điện tử nâng cấp tối ưu hơn. Chính vì vậy khi lái trên đường phố chiếc Chevrolet Corvette C8 2020 sẽ êm ái không kém gì xe sedan ở chế độ lái thường. Nên hãng xe này cũng khẳng định xe này không cần phải cất gara cuối tuần mới mang xe đi chơi.
Trên Corvette mới, bộ điều khiển chế độ lái cũng đã được mở rộng từ 4 chế độ nay lên 6 chế độ, cho phép người lái biến chiếc xe của họ đa cảm xúc trải nghiệm hơn. 4 chế độ như trước vẫn được duy trì bao gồm: Weather, Tour, Sport và Track. Có 2 chế độ mới được bổ sung là “MyMode” và “Z Mode”. Chế độ MyMode cho phép người dùng tùy biến cài đặt theo sở thích cá nhân (kiểu như chế độ Individual trên nhiều mẫu xe khác), trong khi chế độ Z Mode được đặt tên lấy cảm hứng từ các bản trang bị Z06, ZR1 và Z51. Chế độ này được kích hoạt qua một nút bấm “Z” trên vô-lăng, đưa cấu hình MyMode lên một bước cao hơn cho phép người lái điều chỉnh động cơ và hộp số.
Khắc phục những lời nhận xét về nội thất sơ sài thì ngày nay hãng Chevrolet đã nâng cấp nội thất C8 có thể nói tiện nghi và sang trọng hơn. Thiết kế ngoại thất của Corvette Stingray 2020 thế hệ mới cũng rất ấn tượng, sắc sảo, được hãng cho là lấy cảm hứng từ xe đua và ngành hàng không. Cụ thể, Corvette C8 mới được các nhà thiết kế kết hợp một số chi tiết lấy từ các chiến đấu cơ F22, F35 cùng một số chiến đấu cơ khác và cả xe đua F1. Tuy vậy, các đường nét đặc trưng của Corvette trước nay vẫn được gìn giữ và biến tấu hài hòa trên mẫu xe mới.
Khoang nội thất 2 chỗ ngồi của Corvette C8 sắc sảo và vẫn hướng rõ rệt về phía người lái, nhưng các vật liệu cao cấp được sử dụng rộng rãi hơn, cùng với độ hoàn thiện tỉ mỉ ở các chi tiết được nâng cao. Ghế và các chi tiết được bọc da cao cấp với các đường chỉ khâu mảnh, nắp loa bằng inox cho hệ thống âm thanh Bose Performance Series. Khách hàng có tùy chọn ghế ngồi kiểu GT2 và Competition với các chi tiết bằng sợi carbon, hay các điểm trang trí ở ốp cửa và bảng trung tâm xe bằng nhôm thật hoặc sợi carbon. Nói chung sự hoàn hảo của mẫu xe đã rõ ràng hơn khá nhiều.
Xét về yếu tố thương hiệu bản thân Chevrolet là một hãng xe phổ thông và thương hiệu dòng xe Corvette vốn là xe thể thao nổi danh toàn cầu của Mỹ. Tuy nhiên bỏ qua yếu tố thương hiệu nó vẫn là một siêu xe nếu xét về các góc độ quan trọng từ kiểu dáng, nội thất, động cơ, vật liệu, công nghệ xe đua hay độ kỳ dị.
Bên cạnh đó chiếc Corvette C8 vẫn không phải là xe sản xuất giới hạn. Mà là một dòng xe sản xuất đại trà vì thế cái giá trị về độ độc hiếm vẫn giảm. Tuy vậy một số siêu xe Corvette phiên bản cải tiến chuyên dành cho đường đua dù các thế hệ trước vẫn luôn được đánh giá là những siêu xe hay quỷ dữ vận tốc cao.
Ngoài ra một yếu tố nữa là giá bán của chiếc Corvette C8 2020 rất rẻ. Nó chỉ khởi điểm từ 60.000 USD đến 90.000 USD bản cao cấp đường đua mà thôi. Chính vì vậy giá chỉ ngang một xe hạng sang cỡ trung của các thương hiệu Mercedes, BMW, Lexus, Audi…
Tất nhiên nếu xét về đủ tiêu chí thì chiếc Corvette C8 2020 vẫn thiếu vài tiêu chí. Tuy nhiên ngày nay cũng nên dần có sự thay đổi tiêu chí siêu xe vì đôi lúc chưa chắc những xe giá 200.000 USD đã được đánh giá là đẹp hơn, nhanh hơn hay đi sướng hơn chiếc xe có giá 60.000 USD mà nhanh mạnh, độ đẹp không thua kém. Cũng từ khá lâu trong lòng những người hâm mộ xe vẫn coi Corvette là một siêu xe bình dân hay siêu xe giá rẻ. Điều đó có thể thấy sự mến mộ của người yêu xe trên thế giới với chiếc xe đình đám này.
HÀ SƠN
