Cách đây gần 10 năm, chiếc Bentley Continental Flying Spur tại Việt Nam có giá hơn 13 tỷ đồng. Giờ đây, mẫu xe có giá bán lại chưa tới 2 tỷ đồng, tức giá xe mất hơn 11 tỷ đồng với giá khấu hao khoảng 1,1 tỷ đồng / năm ?
Bentley Continental Flying Spur thuộc phiên bản sedan bốn cửa của Bentley Continental GT Coupe. Vào năm 2005, Bentley giới thiệu Continental Flying Spur tại Geneva Motor Show. Continental Flying Spur có cùng nền tảng khung gầm với Volkswagen Phaeton. Các bộ phận cơ khí chia sẻ từ những chiếc Audi A8 và S8 do chung một tập đoàn mẹ VW.
Bentley được giới chơi xe Việt Nam ưa chuộng hơn hẳn so với hai đối thủ Maybach và Rolls-Royce. Thậm chí, có những showroom tư nhân tự trang bị thiết bị và phần mềm sửa chữa nhằm phục vụ số lượng Bentley tăng lên nhanh chóng. Bentley có giá thấp hơn Maybach, Rolls-Royce. Theo các chuyên gia đánh giá xe, xe có thiết kế “hiền” và không quá đặc biệt, hợp với các đại gia kín tiếng.
Hầu hết xe Bentley nhập về Việt Nam là dòng sedan Continental Flying Spur, với nhiều phiên bản khác như Continental GT, Continental GT Speed hay Arnage. Thời gian gần đây là Mulsanne và Bentayga.
Continental Flying Spur là chiếc Bentley đầu tiên được ghi nhận có mặt tại Việt Nam, làm nên cơn chấn động hồi tháng 12/2006 khi ra mắt toàn thế giới chưa đầy 1 năm. Tại Mỹ, mức giá của một chiếc Bentley Continental Flying Spur lúc đó vào khoảng 180.000 USD. Sau sự xuất hiện của chiếc Bentley này là làn sóng nhập Bentley, Rolls-Royce với rất nhiều biến thể từ phổ thông tới đặc biệt.
Chiếc Bentley trong bài viết được sản xuất vào tháng 10/2005, thuộc những mẫu Continental Flying Spur đầu tiên xuất xưởng. Tính đến nay (05/2017), xe đã tròn 11 năm 7 tháng với thông số lăn bánh gần 57.000 km. Continental Flying Spur được chủ nhân đầu tiên sử dụng ít, chủ yếu là để giao thiệp làm ăn với đối tác hay cuối tuần đi dạo, ít di chuyển xa.
Xét tổng thể, chiếc Continental Flying Spur đời 2005 còn tương đối ổn, chỉ có một vài chi tiết xuống cấp.
Ở ngoại thất, các chi tiết đèn pha, lưới tản nhiệt, mâm, nước sơn đèn hậu, cản sau còn khá mới. Tuy nhiên, quan sát kỹ, có thể thấy, một số điểm như mặt trong lưới tản nhiệt gãy và hàn lại bằng keo, logo trước bị nứt, tay nắm cửa mạ chrome xước và bong lớp mạ, sơn xe có nhiều chỗ bắt đầu bị xuống cấp, vết xước trên mặt sơn rất nhiều..
Về nội thất, xe được bọc da ghế màu đen, ốp gỗ trang trí khắp nơi, vô-lăng 4 chấu ốp gồ viền quanh. So với ngoại thất, các chi tiết nội thất xuống cấp nhiều hơn, đặc biệt là phần ghế da bị nhăn và rách, bàn đạp ga/phanh mạ crom, một số nút bấm bị bong tróc, các nút bấm và phần nhựa và da dưới ghế người lái bị xước, bẩn khi ra vào xe nhiều. Bên cạnh đó, phần nhựa và da trên táp lô bị bẩn và có mùi rất khó chịu do thời tiết nắng nóng. Riêng các chi tiết ốp gỗ còn rất đẹp và bóng.
Tương tự các mẫu xe châu Âu, hệ thống điều hòa trên chiếc Continental Flying Spur đời 2005 này cũng gặp vấn đề. Điều hòa tự động 4 vùng của xe bị mất khả năng làm lạnh, dù hoạt động hết mức song chỉ có khoang trước lạnh còn khoang sau bị nóng.
Chi tiết tiếp theo bị hư hại, xuống cấp chính là hệ thống treo. Được biết, hệ thống treo đã phải thay thế do bị hỏng năm 2012 lúc đi khoảng 33.000 km.
Cung cấp sức mạnh cho Bentley Continental Flying Spur là khối động cơ 6.0 lít W12 tăng áp kép, có khả năng sản sinh công suất 552 mã lực tại vòng tua máy 6.100 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 650 Nm tại 1.600 vòng/phút. Kèm theo đó là hộp số tự động 6 cấp, vô-lăng tích hợp lẫy chuyển số. Chiếc sedan hạng sang này tiêu tốn khá nhiều nhiên liệu.
Những chiếc Bentley Continental Flying Spur đời sâu như trên có mức giá chưa đến 2 tỷ đồng, ngang tầm một chiếc Mercedes C300 AMG. Đây là một lựa chọn cho những ai muốn trải nghiệm cảm giác “sanh chảnh” trên chiếc siêu sang thu hút nhiều ánh nhìn khi xuất hiện trên đường.
* Tựa đề bài viết do baoxehoi.net đặt lại
Nguồn: otosaigon
