(Baoxehoi) Liên minh Peugeot-Citroen có 1 năm 2015 không mấy thành công khi Lượng xe bán ra trên toàn cầu của PSA/Peugeot-Citroe chỉ tăng nhẹ khoảng 1,2% lên 2,97 triệu xe do sự suy yếu của thị trường ô tô Trung Quốc và các thị trường mới nổi.
Sản lượng toàn cầu của PSA/Peugeot-Citroen tăng lên 2,97 triệu xe vào 2015. Lượng xe tiêu thụ tăng 5,9% ở châu Âu và 6,4% ở khu vực châu Phi và Trung Đông nhưng lại giảm 0,9% ở Trung Quốc và Đông Nam Á.
Doanh số bán cả năm của Tập đoàn có trụ sở tại Paris bị tác động lớn do môi trường kinh tế đầy thách thức ở các thị trường mới nổi như: Mỹ Latinh giảm 21% và Âu Á- chủ yếu là Nga, giảm 73%.
Tuy nhiên, doanh số ở Trung Quốc tăng 8,9% trong quý 4/2015 vì thị trường này đã dần phục hồi từ giữa năm trước theo PSA.
Thương hiệu cao cấp mới của PSA, DS Automobiles, cũng phải chịu đựng thất bại ở tất cả các thị trường chính và giảm sản lượng toàn cầu 14% trong năm 2015 vì chờ đợi những chiếc xe thế hệ thứ 2.
Thương hiệu Citroen cũng hoạt động kém ở châu Âu và phần lớn các thị trường trên thế giới với lượng xe bán ra toàn cầu giảm 2,1% trong khi Peugeot tăng 4,6%. Ngược lại, tại châu Phi và Mỹ Latinh, sản lượng của Citroen lại tăng 16%, vượt qua Peugeot với 2,3% tăng nhờ nhu cầu tăng mạnh đối với C-Elysee sedan.
Dưới sự điều hành của CEO Carlos Tavares, PSA đã hồi phục trên bờ vực phá sản cách đây 2 năm với tỷ suất lợi nhuận hoạt động tăng 5% ở nửa đầu năm 2015, mức lợi nhuận chưa từng thấy trong hơn một thập kỷ. Mặc dù vậy, PSA vẫn phải đối mặt với tình trạng khó khăn hơn trong nửa cuối năm 2015.
Được biết, PSA sẽ công bố lợi nhuận 2015 vào 24/2/2016.
AN NHIÊN
