(Baoxehoi) Những chiếc xe điện có kiểu dáng thậm chí còn đẹp hơn xe nguyên bản, nhanh hơn, đặc biệt tiết kiệm và êm ái hơn, xanh mới môi trường, tuy nhiên những chiếc xe điện đang gặp 1 vấn đề là giá bán cao, thậm chí đắt gấp đôi giá xe chạy xăng nên khó bán chạy
Mặc dù Tesla có cả hàng dài khách hàng chờ mua Model 3 – mẫu xe được tung ra thị trường ô tô vào cuối năm 2017 – nhưng năm nay, Tesla đã lỗ ròng 550 triệu USD.
Tờ The Wall Street Journal chỉ ra rằng ngành công nghiệp ô tô điện phải đối mặt với hai vấn đề. Vấn đề đầu tiên là tiền khi mà các mẫu xe điện đều rất đắt đỏ. Theo Kelley Blue Book, giá giao dịch trung bình của một chiếc xe điện là 39.104 USD, khá gần với mức giá trung bình của một chiếc xe hạng sang (40.806USD), cao hơn với mức trung bình 34.948 USD của ngành. Giá xăng thấp cũng là yếu tố quan trọng khi người tiêu dùng Mỹ chọn lựa các dòng xe SUV và Crossover – phân khúc xe đang bùng nổ tại thời điểm hiện tại.
Một số trang tin tức cho hay xe điện hiện đang dựa trên việc giảm thuế để giảm giá bán thực sự nhưng mức miễn giảm 7.500 USD mà liên bang hỗ trợ chỉ áp dụng cho 200.000 chiếc xe đầu tiên mỗi nhà sản xuất bán ra. Khi ông Donald Trump nhậm chức Tổng thống, khoản hỗ trợ này bỗng trở nên không chắc chắn nữa.
Vấn đề thứ hai là xe điện bị giới hạn khả năng chạy xa, khoảng 320 km/lần sạc, phụ thuộc vào phong cách lái xe và điều kiện đường đi. Con số trên không thể so sánh với các dòng xe chạy xăng hay diesel. Người lái có thể sạc đầy 50% pin tại các điểm sạc nhanh của Tesla trong vòng 20 phút, nhưng 20 phút là quá lâu so với thời gian dừng lại mua xăng. Ngoài ra, toàn nước Mỹ chỉ có 350 điểm sạc nhanh cùng với khoảng vài nghìn điểm sạc xe khác, trong khi đó, con số trạm xăng tại Mỹ lên tới khoảng 100.000 trạm.
Nhìn chung, cho đến khi ngành công nghiệp ô tô tìm ra cách giảm giá xe điện, gia tăng phạm vi hoạt động cũng như lắp đặt thêm các hạ tầng tiện ích, xe ô tô điện mới có thể được sử dụng rộng rãi.
THÔNG TIN THÊM:
Theo như phân tích và dự đoán của Tập đoàn tư vấn tài chính thị trường nổi tiếng IHS Markit, với tốc độ tăng trưởng của thị trường xe ô tô điện kể từ năm 2010 thì đến năm 2040, xe điện sẽ chiếm 15-35% tổng doanh số xe hơi trên toàn cầu.
Tập đoàn tư vấn tài chính thị trường nổi tiếng thế giới IHS Markit (với trụ sở chính tại London) chuyên về các dịch vụ thống kê số liệu, phân tích thị trường, tư vấn kinh doanh cao cấp không chỉ cho các thương hiệu nổi tiếng mà còn cho chính phủ về các mảng như an ninh quốc phòng, hàng không vũ trụ, công nghệ hóa học, năng lượng và ngành công nghiệp ô tô. Vào ngày 15/12 tới đây, tập đoàn này sẽ tập trung vào dự án “Reinventing the Wheel” điều tra tình hình thị trường để dự đoán về xu hướng của ngành công nghiệp ô tô trong tương lai.
Mặc dù hiện nay, trên toàn cầu chỉ có 1% số ô tô chạy trên đường là xe ô tô điện nhưng so với năm 2010, số lượng xe đã tăng 1000% và chắc chắn con số này còn tăng trong những năm tới. Căn cứ từ số liệu thu được, IHS Markit dự đoán đến năm 2040, tổng số xe ô tô điện trên thế giới sẽ chiếm 15-35% tổng doanh số xe hơi.
PHƯƠNG ANH
Theo: Tạp chí xe hơi Việt Nam
