(Baoxehoi) Quy chuẩn an toàn về các tiêu chí an toàn của thị trường Mỹ và EU là khác nhau nhiều, đó có thể là lý do khiến các hãng xe phải tốn 2 tỷ đô / năm để phát triển xe theo các tiêu chí khác nhau giữa 2 thị trường để đảm bảo tiêu chuẩn an toàn.
Bức ảnh trên minh họa cho 26 chi tiết nổi bật tồn tại sự khác biệt trong quy chuẩn an toàn giữa 2 thị trường lớn US và EU buộc các nhà sản xuất ô tô phải “thích nghi”. Cụ thể, có đến 8 lĩnh vực mà việc sửa đổi phải tiến hành ngay từ giai đoạn thiết kế sản phẩm, trong khi các điều chỉnh còn lại bớt phức tạp và tốn kém hơn như trang bị túi khí lớn hơn để đáp ứng quy định tại Mỹ.
Đây là một nghiên cứu do Trung tâm nghiên cứu ô tô và Liên minh các nhà sản xuất ô tô đại diện cho ba “ông lớn” Detroit và một số nhà sản xuất ô tô châu Âu thực hiện. Cuộc khảo sát diễn ra ở 116 “nhóm biến thể khác nhau” được sản xuất và bán ra ở hai bờ Đại Tây Dương và kết quả là các hãng phải tốn thêm một khoản chi phí từ 1,68 đến 2,26 tỷ USD cho năm 2014 do sự khác biệt về tiêu chuẩn an toàn.
Các hãng ô tô đều nhận định đây là những chi phí không cần thiết vì các quy đình đều tạo ra những phương tiện có mức độ an toàn tương đương nhau. Do đó, họ kêu gọi các nhà quản lý US và EU chấp nhận tiêu chuẩn của nhau để cho phép các xe đáp ứng đầy đủ tiêu chuẩn của châu Âu có thể bán ra tại Mỹ mà không cần phải thay đổi và ngược lại. Các nhà sản xuất đều kỳ vọng thỏa thuận này sẽ được đưa vào Hiện định đối tác thương mại và đầu tư xuyên Đại Tây Dương (TTIP).
Điều này lý giải cho điểm số của 1 mẫu xe sản xuất tại Châu Âu có khi đạt tiêu chuẩn cao, điểm cao nhưng sang thị trường Mỹ lại bị cho là “thiếu an toàn”. Hoặc ngược lại.
PHƯƠNG ANH
