Mẫu xe mô tô khá hot là Yamaha YZF-R3 mới đây có lệnh phải triệu hồi gần 900 chiếc ở Ấn Độ. Nguyên nhân của xe là bị lỗi ly hợp
Việc thu hồi hiện nay được bắt đầu ở thị trường Ấn Độ, với khoảng ít hơn 900 xe máy Yamaha YZF-R3 được xác định có khả năng bị ảnh hưởng bởi lỗi này. Tại thời điểm hiện tại, không có thông tin kỹ thuật chi tiết về các sự cố có sẵn, nhưng Yamaha đã đề cập rằng các bộ phận có liên quan là các tấm áp lực ly hợp và sự cố bơm dầu.
Lỗi thu hồi này đã không dẫn đến bất kỳ sự cố, tai nạn hoặc thương tích nào. Ngoài ra, Yamaha đã chuẩn bị các phương án cập nhật để ngăn chặn các tình huống nguy hiểm xảy ra trong những chiếc còn tồn trong kho.
Đối với những chiếc đã bán ra, Yamaha sẽ thông báo cho khách hàng và sắp xếp một cuộc hẹn tại một đại lý ủy quyền Iwata. Các bộ phận bị lỗi sẽ được thay thế bằng những cái mới miễn phí.
Sự cố lỗi này trên các xe YZF-R3 đang có mặt tại nhiều thị trường, vì vậy khách hàng ở châu Âu và Bắc Mỹ có thể liên lạc với đại lý ủy quyền để tìm hiểu về cuộc thu hồi này.
Đây không phải là chiến dịch đầu tiên dành cho mẫu R3. Trong tháng 10 năm 2015, Yamaha cũng thu hồi nhiều chiếc R3 có kẹp ba trên để thay thế. Dưới những điều kiện nhất định, kẹp có thể nứt và thậm chí phá vỡ.
Theo thông tin từ hãng Yamaha thì Cục Đăng kiểm Việt Nam vừa đồng ý cho triệu hồi 720 xe R3 chính hãng. Xe Yamaha R3 được triệu hồi nằm trong thời gian sản xuất từ tháng 6/2015 đến tháng 3/2016, với số khung từ MH3RH0760FK001001 đến MH3RH0760FK001720.
Chương trình triệu hồi YZF-R3 của Yamaha Việt Nam bắt đầu từ ngày 30/6/2016. Hãng xe này cho biết sẽ liên hệ với những khách hàng đã mua xe có số khung nằm trong dải danh sách lỗi trên, đến các hệ thống Yamaha Sport Shop trên toàn quốc để thay thế miễn phí.
Mặc dù YZF-R3 là mẫu sportbike có dung tích xi-lanh nhỏ nhất trong dòng xe YZF của Yamaha, nhưng sẽ là mẫu xe có phân khối lớn nhất phân phối chính hãng tại Việt Nam. Cung cấp sức mạnh cho xe là khối động cơ 4 thì, xi-lanh đôi, 321 phân khối, làm mát bằng dung dịch, công suất 42 mã lực tại 10.750 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 29,6 Nm tại 9.000 vòng/phút.
Thiết kế của R3 lấy cảm hứng từ siêu mô tô M1 thuộc đội đua Yamaha tại giải đua MotoGP với những đường nét góc cạnh, đậm chất thể thao. Xe được trang bị bộ lốp kích thước 110/70-17M/C 54H phía trước và 140/70-17M/C 66H phía sau. Trang bị an toàn trước sau là bộ phanh đĩa thủy lực, đĩa trước đường kính 298 mm và đĩa sau 220 mm, không hỗ trợ chống bó cứng phanh ABS.
