Toyota vươn lên mạnh mẽ kể từ khi Volkswagen dính scandal khí thải
(Baoxehoi) Mới đây 24/7 Wall St công bố danh sách những công ty danh tiếng tốt nhất và kém nhất. Cũng không ngạc nhiên khi hãng xe VW bị đánh giá ở mức thấp nhất.
Cụ thể, tờ Wall St. phân tích rằng hãng xe Đức đang có danh tiếng giảm dần theo từng năm. Tổng điểm của hãng đã giảm từ 75,21 điểm trong năm 2015 xuống còn 54,75 trong năm nay.
Có thể thấy Volkswagen là minh chứng rõ ràng nhất cho hình ảnh một công ty có thể bị hủy hoại chỉ sau 1 sự cố. Việc lừa dối của hãng xe Đức có thể đặt dấu chấm hết cho tương lai của các mẫu xe diesel của hãng, thậm chí scandal của Volkswagen có thể “giết chết” thị trường xe diesel tại Mỹ nếu như hãng xe không có biện pháp hợp lí để lấy lại lòng tin của công chúng.
Việc xác định danh tiếng và độ tin cậy của các thương hiệu xe được 24/7 Wall St. được xác định qua 3 bước: đề cử, xếp hạng và điểm hài lòng. Cụ thể, họ sẽ chọn ra 100 cái tên nổi tiếng nhất trong danh sách của Harris Poll Reputation Quotient (RQ) – ấn phẩm do Harris Interactive, một công ty con của Nielsen phát hành. Sau đó họ sẽ để người tiêu dùng đề cử các ứng cử viên dễ nhận biết nhất. Tiếp đó các công ty sẽ được đánh giá danh tiếng trên thang điểm 100, kết hợp với điểm hài lòng American Customer Satisfaction Index (ACSI) và thông tin từ hồ sơ SEC để cho ra điểm số cuối cùng.
Sự kiện hãng xe Volkswagen gian lận khí thải nổ ra từ tháng 7/2015, sau khi Cơ quan Bảo vệ môi trường phát hiện hãng xe Đức có cài một số phần mềm gian lận đánh giá khí thải trên các mẫu xe động cơ diesel của hãng. Sau scandal này, hãng xe Đức đã biến thành một trong những biểu tượng của sự lừa dối, dù trước đó Volkswagen được cho là một trong những tượng đài của ngành công nghiệp ô tô.
Hiện tại, Volkswagen đã chi tới 18 tỷ USD để chi trả cho các đợt kiện tụng cũng như bồi thường cho khách hàng. Dù vậy, doanh số bán hàng của hãng vẫn đang giảm và điểm thương hiệu của hãng cũng tụt 20 điểm.
Hãng Volkswagen cũng phải chịu nộp phạt 18 tỷ USD để khăc phục hậu quả liên quan đến Scandal khí thải. Nhưng “tiếng xấu” thì vẫn luôn đeo bám hãng xe lớn nhất nước Đức này.
AN NHIÊN
Nguồn: 24/7 Wall St
