(Baoxehoi) Dòng xe ăn khách Mazda 3 đã được hãng xe Nhật thông báo triệu hồi do lỗi rò rỉ nhiên liệu và nguy cơ có thể gây cháy nổ.
Hãng xe Nhật Bản Mazda vừa ra liên tiếp 2 thông báo triệu hồi hơn 21.000 xe Mazda3 liên quan đến việc có nguy cơ rò rỉ nhiên liệu và cháy nổ khi đang vận hành.
Cụ thể, ở Thị trường Mỹ, có 17.484 chiếc Mazda3 sản xuất từ thời gian 4/1/2014 tới 18/09/2015 được hãng xe Nhật triệu hồi. Nguyên nhân chính của việc triệu hồi lần này là do hàn van ống hút không đúng tiêu chuẩn kỹ thuật, có thể dẫn tới nguy cơ rò rỉ nhiên liệu khi đang vận hành, có thể dẫn tới cháy xe.
Trước đó, Mazda cũng thông báo triệu hồi 3.849 chiếc Mazda3 được sản xuất trong khoảng thời gian từ 24/9 tới 16/10/2015. Cuộc triệu hồi này cũng xuất phát từ lý do Mazda3 rò rỉ nhiên liệu ở các mối hàn của các ống dẫn tuần hoàn. Nguyên nhân của các đợt triệu hồi này đều do trong quá trình sản xuất, các xe thuộc diện triệu hồi sẽ được thông báo để tiến hành khắc phục sự cố.
Tổng cộng có tới 21.333 chiếc Mazda3 được sản xuất từ năm 2014 tới năm 2016 bị triệu hồi
Bắt đầu từ ngày 1/11, đại lý Mazda sẽ có trách nhiệm kiểm tra và thay thế toàn bộ bình xăng của các xe nằm trong diện triệu hồi.
Cũng tại thời điểm này cách đây 1 năm, tại thị trường Mỹ, Mazda đã tạm ngừng bán đồng thời triệu hồi 14.406 chiếc xe Mazda 3 được sản xuất từ ngày 21/5-24/8/2015 để khắc phục lỗi ở van ngăn xăng.
THÔNG TIN THÊM:
Ngày 3/6, Cục Đăng kiểm Việt Nam đã phê duyệt kế hoạch triệu hồi 10.100 chiếc Mazda 3 với động cơ 1.5L liên quan đến hiện tượng đèn báo kiểm tra động cơ. Trong số hơn 10.000 xe Mazda 3 thuộc diện triệu hồi có 7.740 chiếc Mazda 3 bản sedan và 2.360 chiếc phiên bản hatchback. Tất cả các xe Mazda 3 All New 1.5L được xuất xưởng kể từ ngày 9/12/2014.
Nội dung triệu hồi là để kiểm tra và khắc phục hiện tượng đèn cảnh báo kiểm tra động cơ bật sáng. Theo khuyến cáo của nhà sản xuất, khi động cơ xe hoạt động, trên một số xe xuất hiện hiện tượng muội than sinh ra và bám trên đầu kim phun nhiên liệu làm cho tiết diện các lỗ phun ở đầu kim phun bị thu hẹp. Việc này dẫn đến lượng nhiên liệu phun vào buồng đốt bị giảm dẫn đến ECU (bộ điều khiển động cơ) sẽ thực hiện cảnh báo thông qua việc bật sáng “đèn báo kiểm tra động cơ”.
THẾ THÀNH
