Mới đây cục Đăng kiểm thông báo triệu hồi 521 chiếc Everest và 539 chiếc xe Focus ở thị trường Việt Nam. Tổng cộng có 1060 xe phải triệu hồi.
Cụ thể với dòng xe Everest trong diện triệu hồi bao gồm 520 chiếc Everest UW 151-7 được lắp ráp sản xuất trong nước từ ngày 27/5/2008 đến ngày 29/10/2008 và một xe nhập khẩu nguyên chiếc Everest (3.0L 16V DOHC HPCR DI TC DSL).
Nguyên nhân triệu hồi là do trên các xe bị ảnh hưởng, Pát giữ cáp chuyển số của hộp số tự động có thể có phần mối hàn không cần thiết và có thể không đạt thông số kỹ thuật. Trong quá trình sử dụng, có khả năng phần vỏ cáp chuyển số chạm vào mối hàn này và có thể làm cho lực tác động lên cần chuyển số lớn hoặc không chọn được vị trí số.
Các xe triệu hồi sẽ được kiểm tra thay thế Pát giữ cáp chuyển số của hộp số tự động trên xe. Dự kiến thời gian kiểm tra mỗi xe là 1 giờ. Chiến dịch triệu hồi diễn ra từ ngày 31/10/2016 đến ngày 1/8/2019.
Ford Việt Nam cũng triệu hồi 539 xe Focus sản xuất từ tháng 8/8/2013 đến ngày 14/4/2014 để kiểm tra và thay thế bầu trợ lực phanh trên xe.
Theo hãng xe Mỹ, trên các xe bị ảnh hưởng, bầu trợ lực phanh có thể được lắp ráp chưa đúng quy trình, khả năng dẫn đến làm nhanh mòn hoặc gây hư hỏng phốt bên trong. Điều này có thể nhận thấy bởi tiếng ồn hoặc tăng lực tác động khi đạp phanh do rò rỉ chân không.
Thời gian kiểm tra, sửa chữa Focus dự kiến là 2 giờ/xe. Đợt triệu hồi này kéo dài từ 31/10 đến ngày 1/9/2019 tại tất cả các đại lý và trạm dịch vụ ủy quyền của Ford Việt Nam trên toàn quốc và thực hiện hoàn toàn miễn phí cho xe bị ảnh hưởng.
PHƯƠNG LINH
Theo: Tạp chí công nghệ và đời sống
