Ảnh minh họa
(Baoxehoi) Mức cảnh báo đỏ đã được đưa ra với những chiếc xe ô tô đang sử dụng túi khí Takata khi mới đây thêm 1 vụ nổi túi khí Takata do bơm phồng quá căng.
Ngày 30/9 vừa qua tại quận Riverside, California đã xảy ra 1 vụ tai nạn ô tô nhẹ, tuy nhiên do túi khí bơm căng phồng quá mức dẫn đến nổ và làm 1 người đàn ông 50 tuổi chết. Được biết chiếc xe này sử dụng túi khí Takata.
Hãng Honda cũng xác nhận đây là vụ thứ 11 bị thiệt mạng do túi khí Takata nổ , xe của nạn nhân là một trong 313.000 xe Honda Civic đời 2001-2003 được bán ra tại đây. Theo công bố của NHTSA, có khoảng 50% túi khí sẽ nổ trong các vụ tai nạn do áp suất bơm quá lớn.
Cụm bơm khí của Honda Civic được phát hiện lỗi từ năm 2008 nhưng chưa từng được sửa chữa, cho dù hãng đã gửi 20 thông báo tới các chủ sở hữu ô tô.
Đợt triệu hồi xe bị lỗi túi khí Takata được xem là tốn kém và phức tạp nhất trong lịch sử nước Mỹ. Ngoài Mỹ, có ít nhất 5 trường hợp tử vong khác liên quan đến túi khí Takata ở một số quốc gia khác, theo Reuters.
Tại Mỹ, gần 70 triệu cụm bơm túi khí Takata đang hoặc sẽ được triệu hồi dự kiến kéo dài đến năm 2019 trong một chiến dịch quy mô khổng lồ do NHTSA điều phối. Cũng theo NHTSA, tính đến hết ngày 7/10, đã có 11,4 triệu cụm bơm túi khí Takata được thay thế, chiếm 36% tổng số ô tô cần thu hồi.
Nói chung để đảm bảo an toàn cho tính mạng và sức khỏe của chính mình hay gia đình, nếu bạn đang sử dụng xe dùng túi khí này nên liên hệ với hãng để bảo dưỡng và thay thế.
PHƯƠNG ANH
