Triệu hồi thêm 20 siêu xe vì dính lỗi túi khí Takata

(Baoxehoi) Mới đây cơ quan an toàn Mỹ (NHTSA) đã thông báo việc triệu hồi gần 20 siêu xe mới vì dính lỗi túi khí Takata 

Cơ quan an toàn giao thông quốc gia Mỹ (NHTSA) cho biết vừa bổ sung hơn 20 mẫu xe tính năng vận hành cao vào danh sách các xe cần được triệu hồi để sửa lỗi túi khí Takata – chiến dịch triệu hồi xe lớn nhất trong lịch sử ngành công nghiệp ô tô thế giới.

Trong danh sách này, Ferrari có số xe bị triệu hồi nhiều nhất, với toàn bộ xe phiên bản 2016-2017, gồm: các mẫu 488 GTB, 488 Spider, F12tdf, F60 và GTC4Lusso.

Tesla lần đầu tiên cũng phải triệu hồi xe do lỗi túi khí Takata, với tất cả xe Model S phiên bản 2012-2016.

Các mẫu xe khác có tên trong danh sách gồm: Audi R8 2017, Audi TT 2016-2016, McLaren 570S phiên bản 2016-2017, Fisker Karma 2012, Lexus LFA 2012 và McLaren P1 phiên bản 2011-2015 .

Danh sách này có khá nhiều xe mới, cho thấy các nhà sản xuất vẫn đang lắp cho xe loại túi khí Takata có cụm bơm túi khí dùng chất dẫn nổ là ammonium nitrate mà NHTSA đã xác định là không an toàn.

Tính đến nay, trên thế giới đã có 15 trường hợp tử vong do các mảnh kim loại sắc nhọn văng ra khi túi khí Takata bung quá mạnh; trong đó có 10 trường hợp tại Mỹ. Bên cạnh đó là hơn 100 trường hợp bị chấn thương.

Nhiều ý kiến cho rằng chất này bị biến chất qua thời gian nếu tiếp xúc với hơi ẩm, dẫn tới nguy cơ tạo lực nổ quá mạnh và có thể làm nứt vỡ vỏ cụm bơm túi khí, làm văng các mảnh kim loại sắc nhọn vào người ngồi trên xe.

Trong bản thoả thuận ký với NHTSA hồi cuối năm ngoái, Takata đã đồng ý không sử dụng cụm bơm túi khí dùng ammonium nitrate làm chất dẫn nổ.

Honda, Toyota, Ford, Nissan và Mazda đều đã tuyên bố ngừng sử dụng cụm bơm túi khí gây tranh cãi của Takata. Nhà cung cấp túi khí lớn nhất thế giới này cho biết việc các khách hàng lần lượt bỏ đi đang đe doạ sự sống còn của doanh nghiệp.

PHƯƠNG ANH

Theo: Tạp chí công nghệ và đời sống