So sánh điểm khác biệt của BMW Series 5 2016 và 2018

(Baoxehoi) Những chiếc xe sang BMW 5 series là dòng xe quen thuộc và xuất hiện ở nhiều Quốc gia khi được các doanh nhân thành đạt lựa chọn và sử dụng. Vậy phiên bản BMW 5 series cũ và mới hoàn toàn có gì khác nhau ?

Nhìn từ phía trước, thay đổi lớn nhất nằm ở cụm đèn pha với các đường tạo hình bên trong đã bớt các họa tiết hình tròn và bộ lưới tản nhiệt không còn tách biệt như trên thế hệ cũ. Hai bên đèn pha thiết kế cá tính hơn, mũi xe hạ thấp và bè hơn trước.

Trong khi thế hệ cũ (F10) của 5-Series dù có bộ lưới tản nhiệt nhỏ hơn nhưng nắp ca-pô lại trong cơ bắp hơn. Tiếc là, các yếu tố này đã được BMW tinh chỉnh theo hướng mềm mại và tăng cấp độ sang trọng hơn cho mô hình thế hệ mới (G30).

BMW cũng chỉ ra rằng các đường dập nổi trên mô hình thế hệ mới (G30) đều được chia thành 2 phần giúp chiếc xe 5-Series thế hệ mới có một thiết kế mạnh mẽ hơn so với các thế hệ trước đó của chiếc xe này.

Thân xe có kích thước nhỉnh hơn so với BMW 5 series đời trước một chút: dài hơn 36 mm, rộng hơn 6 mm và cao hơn 2 mm, với chiều dài cơ sở tăng 7 mm lên 2.976 mm. Khoang sau và cốp được giới thiệu là rộng rãi hơn, với khoang chứa đồ có dung tích tăng 10 lít so với thế hệ trước, lên 530 lít.

Bên dưới lớp vỏ hình thức là một sự thay đổi lớn. Ở thế hệ mới, xe BMW 5-Series sử dụng cơ sở gầm bệ CLAR (Cluster Architecture), sử dụng nhiều vật liệu nhẹ tiên tiến, nên dù không có sự góp mặt của vật liệu sợi carbon như đàn anh 7-Series, nhưng cũng giảm được tới 100 kg trọng lượng; trong đó, riêng phần khung đã nhẹ hơn trước 70 kg.

Phía sau, cụm đèn hậu có thiết kế kế rộng sang hai bên nhiều hơn, các chi tiết bên trong cũng mang nhiều nét mới mẻ.

Bên trong nội thất xe sang trọng và rộng rãi hơn khá nhiều. Táp lô gần như giống hệt dòng 7-Series, trừ việc cụm điều khiển trung tâm với màn hình cảm ứng 10.25 inch được thiết kế xoay góc hướng nhiều hơn về phía người lái.

Đặc biệt, 5-Series thế hệ mới được trang bị công nghệ lái tự động và có thể giao tiếp với các xe BMW khác và hiểu được ngôn ngữ cử chỉ, cùng nhiều hệ thống có thể điều khiển bằng giọng nói (trang bị đến năm sau mới có trên 7-Series). Xe có thể tìm chỗ đỗ và tự đỗ giống dòng 7-Series thông qua tính năng ParkNow.

Trước mắt, BMW 5-Series 2017 sẽ có 4 phiên bản động cơ tăng áp; gồm hai bản xăng (2.0L 4 xy-lanh công suất 248 mã lực cho xe 530i và động cơ I6 3.0L công suất 335 mã lực cho xe 540i) và hai bản máy dầu (2.0L cho xe 530d và 3.0L cho xe 540d.

Trong tương lai, sẽ có thêm hai phiên bản. Đầu tiên là 530e plug-in hybrid với trang bị động cơ 4 xy-lanh tăng áp, dung tích 2.0L, kết hợp với một mô-tơ điện, cho công suất kết hợp đạt 249 mã lực và mô-men xoắn 420 Nm; mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình được giới thiệu là chỉ 2 lít /100 km.

Thứ hai là bản M550i xDrive với trang bị động cơ V8 4.4L công suất 455 mã lực, khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong 4 giây, nhanh hơn bản M5 hiện tại (4,3 giây), nhờ công lớn của hệ dẫn động 4 bánh lần đầu tiên được trang bị cho dòng xe này. Phiên bản M5 mới sẽ ra mắt vào cuối năm sau, với động cơ hứa hẹn có công suất cực đại lên tới 600 mã lực.

Hệ dẫn động cầu sau và hộp số sàn 6 cấp sẽ là trang bị tiêu chuẩn; còn dẫn động 4 bánh AWD cùng hộp số tự động 8 cấp là trang bị tuỳ chọn của 5-Series thế hệ mới.