Siêu xe Ferrari GTC4Lusso có 4 chỗ ngồi cho gia đình

(Baoxehoi) Chiếc siêu xe này sẽ được chế tạo theo công thức 2 cửa 4 chỗ ngồi rộng rãi và sang trọng hơn so với Ferrari FF, chiếc xe sẽ hướng đến đối tượng là những đại gia có gia đình hay thích 1 chiếc siêu xe tiện dụng ngồi được nhiều người hơn.

Sẽ được Ferrari trình làng thế giới tại triển lãm Geneva Motor Show 2016, GTC4Lusso đúng hơn là một bản nâng cấp của FF, vẫn giữ kiểu dáng thân xe grand touring (hay được nhiều hãng xe sử dụng luôn để gọi tên với ký hiệu GT). Tên xe nghe khá rắc rối, nguyên nhân bởi phần tiền tố GTC4 là được đặt theo mẫu xe trong quá khứ – chiếc 330 GTC 2+2. FF, chiếc xe chưa từng có của Ferrari với thiết kế cực kỳ phá cách, sau 4 năm ra mắt, cuối cùng đã đến lúc cần được nâng cấp.

GTC4Lusso, như cái tên của nó, và như bản FF mà nó thay thế, có chỗ ngồi rộng rãi cho 4 người. Đây cũng là điều ít có trong lịch sử Ferrari. Xe cũng vẫn được trang bị hệ thống dẫn động 4 bánh, một điều khá lạ khác, nhưng lần này đi kèm hệ thống lái 4 bánh nhằm tăng độ linh hoạt tối đa.

So với FF, GTC4Lusso còn được trang bị hệ thống chống trượt ngang, nhằm tăng độ an toàn khi vào cua mà đường trơn, khi trời mưa hoặc có băng. Vẫn sử dụng động cơ hút khí tự nhiên 6,3 lít V12 như FF nhưng trên chiếc xe mới, công suất được tăng 30 mã lực và đạt công suất tối đa 680 mã lực tại 8.000 v/ph, trong khi mô-men xoắn cực đại 697Nm tại 5.750v/ph, song 80% lượng mô-men cực đại được phát triển ngay từ vòng tua thấp 1.750v/ph, đảm bảo tố chất vận hành mạnh mẽ linh hoạt ở dải vòng tua thấp. Với trọng lượng khô ở mức 1.790kg, chiếc GTC4Lusso mất 3,4 giây để tăng tốc 0-100km/h và vận tốc cực đại đạt tới 335km/h.

Ngoài ra, hiệu năng vận hành cao của GTC4Lusso cũng phải kể đến các giải pháp khí động học mới, đặc biệt là thiết kế lưới tản nhiệt mới tích hợp các khe hút gió lớn, các khe gió hai bên thân lấy cảm hứng từ mẫu 330 GTC, một cánh gió đuôi ở mui xe và bộ khuếch tán khí động có thiết kế độc đáo. Nhờ đó, hệ số cản khí động Cd của GTC4Lusso thấp hơn so với mẫu tiền nhiệm FF.

Trang bị tiện nghi ca-bin kế thừa từ FF và thuộc loại cao cấp, đầy đủ hơn bất kỳ chiếc Ferrari nào. Một vài cải tiến nhỏ như thiết kế vô-lăng hay màn hình cỡ 10,25 inch ở bảng trung tâm.

Hiện tại giá bán của GTC4 Lusso vẫn chưa được hãng công bố, có thể ước tính nó sẽ không rẻ hơn chiếc FF, đang có giá khoảng 300.000 USD tại Bắc Mỹ. Các thông số chi tiết sẽ được công bố khi xe trưng bày ở triển lãm ôtô Geneva vào tháng 3 tới.

THẾ THÀNH