Sắp có xe sang Mercedes GLC chạy bằng pin nhiên liệu

(Baoxehoi) Kế hoạch ấp ủ sản xuất một chiếc xe chạy bằng pin nhiên liệu đối với dòng SUV đã được Mercedes ấp ủ từ lâu. Nay Mercedes chọn dòng SUV giá rẻ bán chạy nhất của mình là Mercedes GLC với tên gọi GLC F-Cell để phát triển công nghệ này.  Mẫu xe này sẽ được ra mắt vào cuối năm 2017.

Hiện công nghệ mới của Mercedes đang được tiếp tục hoàn thiện và đây sẽ là mẫu xe xanh hiện đại và được hy vọng bán chạy của hãng xe sang Mercedes.

Với một gói pin có thể sạc đầy lại, Mercedes-Benz GLC F-Cell trở thành chiếc xe đầu tiên trên thế giới chạy hydro kết hợp plug-in hybrid, Xe cũng có một ngăn xếp di động nhỏ gọn được đồng phát triển với Ford, vô cùng phù hợp với không gian khoang động cơ. GLC F-Cell không sử dụng hệ dẫn động 4 bánh mà động cơ điện này sẽ được kết nối với hệ dẫn động cầu sau.

Mục tiêu mà Mercedes đặt ra cho phạm vi di chuyển của xe là 500 km, có nghĩa là mẫu xe ô tô mới này phải có hai bình hydro, cả hai đều được làm từ sợi cac-bon siêu bền siêu chắc. Một bình được gắn ở giữa trung tâm và theo chiều dọc, trong khi bình còn lại nằm ngang ở phía sau.

Tổng khối lượng của hai bình hydro này là 4,3 kg, lưu trữ được 700 bar và đảm bảo phạm vi di chuyển cho xe đạt đến 450 km. Bên cạnh đó, một gói pin 8kWh được đặt phía trên bình sau sẽ cộng thêm 50 km vào phạm vi di chuyển của xe.

Mercedes-Benz GLC F-Cell sẽ lên kệ vào năm 2017, hứa hẹn có mặt đầu tiên trên các thị trường xe hơi có mật độ trạm tiếp hydro phân bố hợp lý, bao gồm Nhật Bản và California. Mới đây, Mercedes vừa công bố trình làng SUV chạy điện mới tại Triển lãm Paris 2016.

Hiện thông tin về sức mạnh của động cơ, thông số kỹ thuật và cơ chế hoạt động của mẫu xe này vẫn là một ẩn số nhưng cũng không khó hiểu khi Mercedes lựa chọn GLC để ứng dụng công nghệ này mà không phải là 1 dòng xe khác vì GLC là mẫu xe cỡ trung chủ lực của hãng, kẻ thay thế Mercedes GLK, mẫu xe SUV ăn khách nhất của Mercedes trước đây.

Tại thị trường xe hơi Việt Nam, GLC mới sẽ mang đến cho khách hàng 2 lựa chọn là bản GLC 250 4MATIC và GLC 300 AMG 4MATIC. Cả 2 đều có trang bị động cơ I4 dung tích 2,0 lít. Trong đó, GLC 250 4MATIC có công suất 211 mã lực, mô-men xoắn cực đại 350 Nm và GLC 300 AMG 4MATIC mạnh mẽ hơn với 245 mã lực và 370 Nm. Phiên bản thể thao GLC 300 AMG 4MATIC có thể tăng tốc từ 0 lên 100km/h trong 6,5 giây và đạt tốc độ tối đa 235 km/h.

Cái giá để sở hữu 1 chiếc xe GLC chạy bằng pin nhiên liệu chắc chắn sẽ không hề rẻ, thậm chí đắt gấp đôi 1 chiếc Mercedes GLC tiêu chuẩn. Tuy nhiên nó lại xanh sạch và ứng dụng công nghệ tiên tiến nhất thế giới có thể là điều khách hàng lưu tâm đến mẫu xe này.

THÁI TUẤN