Những lợi ích khi Mazda hợp tác phát triển xe ô tô cùng Toyota

(Baoxehoi) Việc hợp tác để phát triển xe ô tô giữa Mazda và Toyota có thể là bước ngoặt cho sự phát triển và tăng doanh số xe hơi của cả 2 hãng xe.

Thông tin này vừa được Automotive News công bố, theo đó hai gã khổng lồ trong lĩnh vực sản xuất ô tô của Nhật đang đàm phán để thống nhất một thỏa thuận hợp tác sản xuất, trong đó chú trong vào việc phát triển ô tô chạy điện và công nghệ kết nối.

Phó chủ tịch tập đoàn Mazda Motor – ông Akira Marumoto cho biết, những cuộc thảo luận hợp tác giữa Toyota Motor Corporation và Mazda Motor Corporation đã bắt đầu từ năm ngoái, tuy nhiên thông tin chi tiết vẫn được hai bên giữ kín.

Năm ngoái, Toyota và Mazda đã ký một thỏa thuận, trong đó Toyota sẽ cung cấp cho pin nhiên liệu và công nghệ hybrid cho Mazda, ngược lại Mazda sẽ chia sẻ công nghệ giúp cải thiện tính kinh tế trên các động xăng và động cơ diesel.Sự hợp tác công nghệ đang diễn ra giữa Mazda và Toyota tiếp tục cho thấy sự kết nối giữa các thương hiệu ô tô Nhật Bản, theo hướng liên minh chuyển giao công nghệ hoặc mua lại cổ phần.

Gần đây nhất là thương vụ Nissan mua lại phần lớn cổ phần của Mitsubishi. Trước đó Toyota cũng đã thâu tóm thương hiệu Daihatsu Motor, đồng thời cũng đang xúc tiến một mối quan hệ đối tác với Suzuki.Ông Akio Toyoda – Chủ tịch Toyota Motor Corporation và Chủ tịch Suzuki – ông Osamu Suzuki cho biết, cuộc đàm phán giữa hai bên bắt đầu do nhu cầu tài chính khó khăn về việc phát triển xe chạy điện cũng như công nghệ ô tô tự hành. Toyota cũng có cổ phần trong Isuzu, đồng thời cũng là cổ đông lớn nhất tại Fuji Heavy Industries – tập đoàn hiện đang sở hữu thương hiệu Subaru.

Động thái mới nhất tới từ Mazda và Toyota cho thấy họ đang tìm kiếm phương thức hợp tác hợp lý để cùng chống lại “tốc độ phát triển chóng mặt của công nghệ ô tô ngày nay”. Phó giám đốc điều hành Mazda, ông Akira Marumoto, cho biết 2 bên đang “cởi mở đàm phán trong nhiều lĩnh vực” tại một cuộc họp báo mới đây ở Tokyo. Từ chối bình luận thêm về mối quan hệ này, ông Akira chỉ cho biết từ năm ngoái 2 bên đã có trao đổi với nhau về việc chia sẻ các công nghệ hybrid và dây chuyền sản xuất xe cỡ nhỏ tại Mexico.

Trong thời gian qua Toyota cùng nhiều thương hiệu xe Nhật Bản không ít thì nhiều đã có những liên minh riêng lẻ của mình. Về phía thương hiệu ô tô lớn nhất thế giới thời điểm hiện tại, họ đã mua lại hoàn toàn Daihatsu, đồng thời đang bước vào giai đoạn hợp tác nghiên cứu và phát triển sản phẩm với Suzuki. Hãng cũng đang nắm một lượng lớn cổ phần của Hino Motors – cổ đông lớn nhất của Fuji Heavy (công ty mẹ của Subaru), đồng thời cũng tự mình nắm giữ một lượng không nhỏ cổ phiếu Isuzu.

Nissan cũng đang hoàn tất những công đoạn cuối cùng để chính thức thâu tóm Mitsubishi, vốn đã chịu nhiều áp lực từ scandal cố tình công bố sai hiệu suất nhiên liệu bị phát hiện gần đây.

Cuối năm 2015 thông tin công nghệ chính sẽ được hai hãng chia sẻ là hệ thống truyền động pin nhiên liệu đang sử dụng trên chiếc Mirai mới của Toyota. Theo đó, Mazda cũng dự kiến tung ra thị trường một mẫu xe tương tự chạy bằng hydro vào khoảng năm 2020.

Đổi lại, Toyota sẽ sử dụng động cơ xăng và dầu Skyactiv từng đem về cho Mazda giải thưởng “Công nghệ của năm”. Điều đó có nghĩa là trong tương lai, các mẫu xe của Toyota từ Yaris cho đến thế hệ tiếp theo của GT86 có thể sẽ sử dụng động cơ của Mazda. Các nguồn tin cho biết, hai hãng cũng đang cân nhắc tiếp tục hợp tác trong việc mua sắm phụ tùng hay kinh doanh xe thương mại.

PHƯƠNG ANH